眼前的這艘飛剪船就是他負責設計的。
嗯，準確的說是他根據李寬的圖紙進行完善、設計的。
“日夜不停也要半個月才能到達廣州嗎？”
旁邊的武媚娘頗為失望的插了一句話。
大唐太大了，如果登州到廣州需要半個月時間，那么長安城到廣州就需要更長的時間。
畢竟，船只從揚州進入大運河開始，航行速度肯定要比在大海里面要低的。
偏偏楚王府在廣州有著非常重要的利益，武媚娘每天都要關注那里發生的事情。
“側妃娘娘，這船只雖說是日夜不停的行進，但是白天和晚上的航行速度還是有所不一樣的。這也就是大家對大唐沿岸的海況比較熟悉，才敢在晚上以較高的速度航行，如果放在南洋等陌生的海域，晚上基本上都只會保留三分之一的帆，讓船只在海上慢慢的航行。除此之外，這也跟季節和風向有關系。如果一路都是順風，又沒有遇到什么暴風雨，那么十天時間，甚至**天時間就到達廣州，也不是不可能。”
錢三趕緊在一旁解釋了一句。
這么先進的飛剪船，要是楚王殿下和側妃娘娘還不滿意，那他可就要哭了。
“海試都還算順利嗎？有沒有什么需要改進的？”
作為一個過渡產品，眼下這個船速李寬覺得倒也基本夠用了。
十來天可以從登州到廣州，那么到蒲羅中的話也就是二十來天的時間。
如果一切順利的話，一個多月就可以到達齊王港，兩個月不到的時間就可以到達永平港，三個月不到的時間就可以到達希望港。
夠用了！
后面的船速提高，就得靠蒸汽船了。
“非常順利！楚王殿下，這飛剪船的船身結構，簡直就是天生為遠洋航海而生。雖然看起來修長，風一吹就要倒下一樣，但是其實這樣的結構在海上反而很穩。除非碰到特別巨大的颶風，否則根本就不用擔心船只不穩的問題。除此之外，就是鋼纜的使用，讓風帆可以制作的更大，讓桅桿矗立的更高，為船只提供更強的動力。”
說到船只的具體性能，錢三臉上立馬就沒有了那種畏懼，整個人變得非常自信。
他相信，自己主持設計制作的新式飛剪船，必將成為大唐最經典的海船。
在這艘海船的基礎上，可以繼續制作噸位更大的船只，也可以制作一些尺寸更小的船只。
總之，只要市場上有需求，造船作坊就可以生產出相應的海船。
“建造船只的木頭夠不夠？油漆夠不夠？”
有了質量，也需要數量。
不管是人員運輸，還是貨物運輸，大唐現在都需要大量的海船。
特別是蒲羅中的崛起，讓大唐跟南洋的溝通變得非常密集。
長安城數得上的勛貴，幾乎都將自己的產業發展到蒲羅中或者準備發展到蒲羅中去。
再加上李寬不間斷的使用各種各樣的方法刺激大家出海的熱情，大唐對船只的需求，只會增加，不會減少。