永久自行車的新產品給大家帶來的沖擊，比奔馳四輪豪華馬車還要大。
畢竟自行車的售價相對于豪華馬車來說，還是相對比較接地氣的。
特別是顧盼盼和武郭搞出了一個暢享自行車租賃鋪子之后，許多囊中羞澀的人也有機會去試一試了。
甚至就連李寬，當他知道觀獅山書院里頭出現了共享自行車的時候，也是愣了一下。
確定自己這是還在大唐嗎？
怎么連共享自行車都出來了？
“夫君，觀獅山書院的共享自行車，我覺得很有借鑒意義。
我們的一些作坊，占地面積其實也是非常廣的。
如果能夠安放一些共享自行車，對于提高工作效率也是很有好處的。”
武媚娘今天知道了觀獅山書院的共享自行車的事情之后，專門過去體驗了一把。
還別說，效果很不錯。
雖然投入大了一點，但是促進自行車的銷量，讓自行車和馬車成為拉動大唐經濟發展的重要動力。
這一直都是李寬的意愿。
武媚娘對此自然是非常清楚的。
至于花費的那些錢財，大部分都落到了永久自行車作坊手中，真正的成本其實并不是很高。
這種投入和產出，放在其他作坊可能會覺得不是很劃算，但是放在李寬旗下的作坊，卻是問題不大。
“可以啊，大家在作坊里頭感受到了自行車的好處之后，指不定還會自己去購買一輛。
這對于我們的自行車來說，也算是一個變相的廣告。
其實，我在想有沒有一種辦法，可以把這種運用場景拓展到整個長安城里頭呢？”
李寬想到了后世的共享自行車，有一段時間那是真的非常火爆。
雖然因為這樣那樣的問題，最終有點熄火了。
但是共享自行車也算是一種剛需，所以一直都還是存在的。
當然了，大唐是不可能把后世的那種方法搬過來的。
沒有手機，沒有網絡，根本就不可能采取那種開鎖、付款方式。
“如果把整個共享模式拓展到長安城的話，有幾個問題是很難解決的。
第一就是這個自行車怎么避免不會被人拿去私人使用，或者是人家用完之后直接就停靠在一個不容易被人發現的地方。
導致這種自行車變相的推出了共享之中。
第二就是投入問題。
哪怕是自行車的成本能夠下降到十貫錢以內，對于整個長安城的需求來說，也將會是一個非常巨大的花銷。
另外，我們這種投入必須要有回報才能持續下去，否則單純的依靠財政撥款，這條路肯定是沒有辦法一直走下去的。
但是共享自行車的收費問題，根本就沒有辦法解決。
哪怕是我們在車架上設置一個自動投幣箱，也沒有辦法確保大家自覺的往里頭投錢。
所以我覺得把這個做法推廣到整個長安城是沒有什么可能的事情。”
武媚娘跟李寬說話自然不會拐彎抹角。
這種吃力可能不討好的事情，她肯定是要反對的。
“說的也是，那就在各個作坊里頭適當展開就行了。”
李寬倒也不是那種固執己見的人。
武媚娘的分析已經很全面了，這個時候他自然不會反對。
……
國子監一直都是把觀獅山書院當成是自己最大的對手。
很多時候，觀獅山書院這里有什么動靜了，國子監立馬就知道了。