從產品設計來說，摩拜下的功夫無疑要大的多，用簡單一點的話來概述就是ofo是一把鎖，而摩拜才是一輛車。
兩者的成本也相差甚遠，一個成本價要1000，一個成本價只要500。
互聯網是規模經濟，贏者通吃，理論上ofo的低成本，先圈市場策略更符合互聯網規則。
但張嶼最后想要的是與政府達成共識以及合作，所以他并不考慮這些。
拿出一款優秀、成熟的完全品，快速曝光在公眾面前，再順理成章地吸引政府的注意。
這就是張嶼的打算。
也就是說，前世后來居上的哈羅單車，它的模板，似乎比較符合張嶼的要求。
哈羅單車成本也不低，800。
摩拜追求獨特性，使用偏心結構設計，為了滿足結構強度而升高零件成本，而且由于偏心結構導致非標件比較多，所以成本被拉高了。而哈羅采用對稱設計，可以大量使用標件，在保證了單車質量的前提下，成本相對較低。
而且，哈羅的車不是相對便宜，關鍵是它還可以節省75%運營的人，這點以后可以再說。
另外值得一提的是，哈羅單車一直都重視產品的用戶體驗，放在產品研發上的投入很大，至少張嶼很少聽到有吐槽哈羅單車很難騎的聲音。
當然地，張嶼心里也就有了決定。
……
委托別人幫忙創辦好公司，至于公司名字……張嶼干脆就直接命名為共享單車了，張嶼實在懶得再費那么多心思以及時間花在想名字上。
而接下來，就是如何做了。
整體上看，這個項目的模式非常的簡潔，就是一個隨時隨地可以取用的自行車，共享單車項目。
但是這個項目包括的幾大模塊都非常大，要做一個獨立的app，要自行設計一輛獨特的自行車，要開發智能鎖和后臺智能鎖的運營系統。而且你要有一個區域化的運營模式和隊伍，所以每一塊都非常大。
這也就意味著，現在張嶼對于人才的需求是相當熱切的。
張嶼首先想到他需要有一個經驗豐厚的技術總監來帶隊開發手機APP、做后臺智能鎖的運營系統以及維護。
因此張嶼直接找到了獵頭公司，委托他們給自己物色這方面合適的人才。
也在這時候，張嶼將自己上次抽獎系統中抽獎出來的物品選擇了使用。
【系統提示：“精英人才招募書”使用成功。】
有提示了！
就描述上來說放在眼下似乎正好合適，至于這東西究竟有沒有用，就得看后續了，等就完事了！
……
獵頭公司的速度很快，兩天后就將物色到的合適人選的簡歷發到了張嶼的郵箱。
張嶼仔細看完一遍后，從里面挑出了三份，回復道：“這三個人我覺得挺不錯的，明天幫我約一下。”回復后他將地址也發了過去。
……