但是這些蒸汽護衛艦因為煙囪占據了空間，所以帆具是要遠少于正常的護衛艦的。而船兩邊的兩個明輪，如果繼續讓它們提供動力，這動力一會兒在左舷，一會兒在右舷，一會兒有，一會兒沒有嚴重的影響轉向之類的動作。
但如果就讓明輪不轉了，這東西完全就是在增加阻力。蒸汽護衛艦本來就因為帆具不全，在只使用風帆的時候顯得緩慢笨拙，再加上這個阻力，那就更是雪上加霜。
而在另一邊，“平等號”開始增加鍋爐壓力，在風浪中，速度不但不降，反而進一步有所提升。
加足了馬力的“平等號”從英國人的右舷方向上，從火炮的射程外掠過，然后開始轉向，準備插入英國人的船尾方向。而英國船隊則開始轉向，試圖將船舷繼續對準“平等號”，雙方就在風浪中兜起了圈子。
這種機動，在海戰中稱之為“搶T”。一般來說，這個時代的軍艦，艦炮都裝在舷側，只有用船舷對著敵方的時候，才能有最多的火炮同時開火。而如果是船頭或者船尾對著對方，能夠開火的大炮就非常少了。
所以在海戰中，一旦一方獲得了用舷側對著敵艦的船舷或者船尾開炮的位置，那火力上的優勢就幾乎是壓倒性的。所以交戰的軍艦總會試圖通過機動去爭奪這樣的優勢位置。甚至直到很多年后，爭奪T頭優勢，都是海軍炮戰的重要原則之一。
比如在另一個時空的后世，東鄉平八郎率領的聯合艦隊在對馬海戰中冒險采取“敵前大回頭”的機動，就是為了奪取這樣的位置優勢；而在最后的戰列艦炮戰——蘇立高海戰中，占據了T頭優勢的美國海軍，也以微不足道的代價，輕松的擊敗了日本艦隊。
帆船的轉向和航行都要受到風力的巨大影響。但是“平等號”卻不受這些影響。更快的速度，更靈活的轉向，使得“平等號”在和英軍的這些笨拙的蒸汽護衛艦的搶T游戲中輕而易舉的就占據了上風。
“平等號”先是從英軍落在最后面的“沉著”號的側后方逼近，然后迅速轉向，從“沉著號”的船尾方向上掠過，同時用右舷的八門大炮向著平等號打出了一輪齊射。
這輪齊射中，“平等號”使用的都是鏈彈，為的自然是破壞“沉著號”的風帆，進一步降低它的航行能力。
因為相對速度比較快，同時海上搖擺得比較厲害，再加上馬爾騰少校是第一次玩這種花樣，所以動作做的保守，當他的船舷對準敵艦的尾部的時候，距離也稍微遠了一點，這一輪炮擊的準確性完全是一塌糊涂——八發炮彈無一命中。
但馬爾騰并不氣餒，他如今主動權在握，敵艦卻完全沒有反擊的有效手段，一輪打不中，大不了，再來一輪就是了。只要風浪不停，他就有信心，慢慢的，一條一條的將這些英國船都送到海底下去。現在，那些英國船已經成了獵物，而他才是真正的獵人。