自從海上的交通被切斷之后，英國人的局面就非常的危險了。其中最為危險的一件事情就是糧食安全。自從當年“圈地運動”之后，英國本土出產的糧食就越來越少了。再加上英國人也沒個什么“XX畝耕地紅線”，再考慮到英國從自然條件上并不適宜發展種植業。無論是種小麥還是種什么，都沒法和法國、烏克蘭以及其他的歐洲國家相比。
所以多年以來，英國的糧食問題，都是靠國際市場來解決的。畢竟只要有錢，怎么會買不到糧食？人家也不會封鎖你的，除非你做了什么天怒人怨的事情。所以，洋米洋面它不香嗎？
當然，英國人這樣做本來也是有保障的，英國海軍一直都是超強，想要從海上封鎖用過不容易。只要海上沒有封鎖，憑借海外殖民地的耕地也足夠了。所以，當年英國的這個國策，還真的不算錯。
但是隨著法國的崛起，尤其是法國海軍引領的技術革命，英國海軍的可靠程度大幅度下降了。這時候，政策本來就應該加以調整了。甚至于實際上，法國人也給英國人留出了調整政策的時間。
早在第一代“自由貿易號”出現的時候，英國人就已經發現他們越來越難以保證自己在海上的運輸線的安全了。即使是納爾遜，那個時候也已經不敢說英國艦隊能夠保證航道的安全了。
如果這個時候趕緊退牧還耕，實際上還是來得及的。雖然即使全都退牧還耕，英國本土的糧食產量還是不足以支持他的消耗量，但是畢竟會好很多。
但是，毛紡業是英國最為重要的行業之一，在和平時期，它也是最能出口賺錢的行當，要退牧還耕？那毛紡業怎么辦？沒了毛紡業，哪還有錢搞軍備競賽？所以，退牧還耕是不會退牧還耕的，這輩子都不會退牧還耕的，也只有努力加強海軍，來勉強維持糧食安全了。
不過要說英國人沒有準備，那也是不對的，英國人建了更多的倉庫，增加了儲備糧的比例，這樣一來，即使海軍那邊暫時出現困難，理論上英國也可以支撐很長的時間。
而且在英國國內，英國人的統治效率還是相當高的，所以也沒有發生太多的糧倉著火的事情。至少現在封鎖時間還不長，糧食價格還沒有漲得太高，所以這樣的事情倒還沒發生。不過時間長了，糧食真的開始緊張了之后，會怎么樣，那就真的難說了。
靠著糧倉中的糧食，如果立刻退牧還耕，那也來得及。但是牧場變農場了，等將來又要變牧場，這可不是一筆小開銷，不少人覺得，要是退了不過一年，立馬又要變回來，那還不如不折騰呢。
所以英國政府雖然出臺了一系列的措施來鼓勵退牧還耕，但是，土地的主人們響應了號召的卻并不多。這不是因為他們不愛英國，而是因為他們更尊重經濟規律。而且他們也更愿意將寶押在海軍的復興，甚至是和平談判上。
海軍復興，嗯還真有那么一點點可能，當初法國提出了新的造艦計劃之后，英國人立刻就跟進了。為了應對法國人的奧古斯都級戰列艦，英國人緊急設計了排水量高達一萬五千噸的“獅心王”級戰列艦，并且已經在船臺上開始建造了。而且一口氣就開建了三條！
當然這樣的大軍艦，建造的再快，沒有兩年時間，絕對是造不好的。不過理論上英國的糧食儲備也還是能勉強支撐到這個時候。至于其他，英國有煤，有鐵，鋼鐵什么的，也還是可以保證的。
只是真正懂行的人也明白，臨時設計出來的船只，搶工期的建造，然后多半還沒有充分地訓練時間，這幾樣加在一起，幾乎就意味著這種軍艦真實的戰斗力其實是非常成問題的。從某種意義上來說，建造這東西一方面是賭國運，另一方面，也未見得不是想要提高一點未來談判的資本。
此外在如今的局面下，這幾條正在建造的軍艦，幾乎就成了支撐整個英國繼續戰斗的勇氣的來源了。