纏著李憲，就胡潤慈善榜的事情又聊了一個多小時，直到李憲都打起了哈欠，胡潤才意識到時間已經很晚。再次謝過李憲之后，約定過幾日把自己的雜志公司登記之后再來請教，這才起身離去。
找到了人生方向的他興奮的恨不得夜晚馬上就能過去，這樣就可以立刻啟動自己的宏圖大業了。
情緒太激動，直到回到了自己的住處，胡潤才猛然間想起；眾創公司給匯過來的那四百萬，李憲還沒說怎么處理呢！
于是晚上十點半，李憲都已經在夢中和周公相會了，又被鈴鈴鈴響起的電話吵醒。
聽到電話那頭的糾結，李憲搓了搓發木的臉。
這錢，其實要是他想要的話，胡潤肯定雙手奉上。可是現在松江實業股價一路高歌，李憲的手里雖然沒有現金，可是并不缺錢。眾創公司的這筆錢輾轉到自己這里，不定以后惹上什么麻煩。為了這點兒蠅頭小利，他覺得不值當。
所以面對胡潤的問題，累了一天的李憲直接甩了一句“自己看著辦”便重新沉沉睡去。
看著辦可不好辦、
電話那頭的胡潤撓著頭發想了很久，直到想起了李憲之前傳授的的“三點要素”，心里邊才有了計較。
……
次日一大早，李憲就接到了薛靈打來的電話。
說是卿島那頭的紙業基地已經竣工，作為招商引資項目，黃島區政府想搞個儀式，詢問李憲是不是親自出席。
另外就是集團的物流公司。
徐兵那頭在過去兩年間操作的不錯，現在集團的物流公司規模已經不小。
除了能自如應對新北集團從東北對全國各區域市場的物流需求之外，更是擴展了業務范圍，在半年前開展了對外業務；提供從冰城對京城和從冰城到濱城這兩條線的專線運輸，并利用公司的閑置資源，承接包括倉儲和包裝服務。
徐兵這小子雖然出身低，但是野心卻大。
公司做到這個規模，便覺得現在新北物流分公司的局勢，已經不能單單當做集團的一個配套部分了。在上禮拜已經給集團總部打了報告，請求將新北運輸分公司這個“企業物流性質”，變成物流企業性質”。
頗有一種想要做大做強，搞出一個中國FEDEX的雄心壯志。
集團里邊對于這種想法倒是挺支持。
之前決定搞物流分公司，主要是想著現在的物流成分太高，而紙業和酒業一個是價格敏感產品，一個是特殊運輸產品，靠著外面的物流公司始終不是一個路子。所以才把物流部單提出來，成立了分公司。
總而言之，就是為了省錢的。
現在既然有條件，讓這個配套分公司成為集團的一個新盈利點，大家伙都很認同。特別是在徐兵最近把公司做的不錯的前提下，眾人更是沒有不支持的道理。
不過問題是，搞大物流也面臨著大問題——一個是車源，一個是信息管理。
而這兩個部分，在當下都是需要大量投資的。再考慮到擴大運輸分公司的業務量，勢必要涉及到增加倉儲等硬件問題，需要的投資量和對管理的需求就更大。
這就上升到了集團的戰略層面，需要李憲親自做主。
除了這兩個問題外，還有之前李憲說的高層MBA培訓問題，也需要具體商量。
一大堆的問題，等著他去處理。
想想自己在京城也呆了許久，李憲放下電話便讓酒店給定了機票。
這時候的機票還不像后來那么方便，直接用手機在app上蹭幾下戳幾下就行。在酒店里等了一上午，酒店才打了內線過來說最近的一班飛機是后天上午九點多的，已經給定了。
……
這一次來京城，李憲自感收獲還是很大的。