新北紙業基地。
在接到了李憲的電話之后，徐兵第一時間從濟南去了聊城。
了解到事情的全部經過之后，這個李憲從建立物流部門便一直沖鋒陷陣的手下大將氣得不輕。
十五臺車的貨，其實是小事兒。
按說貨物價值也就是在十幾萬上下罷了——這年頭貨不值錢，物流成本有的時候比生產成本還高。
這也就是為啥李憲對新北物流這么支持的原因所在。
抓住機會，未來的十年，是物流行業發展最好也是最關鍵的十年。
如果在這個領域站穩了腳跟，受益的可不單單是物流一個部分——要知道集團大部分的業務，都要和物流發生聯系。
這第一批走貨，是徐兵靠著客戶關系才拉過來的，作為新北物流山東分公司的第一批業務，出了貨物被劫這么一檔子事情，肯定是接受不了的——至少在情感上無法接受。
召集了手下的人手，了解了事情經過，徐兵直接就前往到聊城報了案。
李憲等了也就小半天兒的功夫，便接到了徐兵打回來的電話。
“怎么樣，那邊兒怎么說？”
“他媽的！”
面對李憲的詢問，徐兵二話不說就罵了娘。
“說是肯定嚴肅處理。但是出警之后又說王家堡那邊兒歷史遺留問題很嚴重，現實情況不好處理。我看他們他媽的就是在拖！”
聽到徐兵連著罵了兩次娘，李憲不禁冷笑。
情況跟他料想的差不多。
嚴打剛剛過去不久，在這個情況下有膽子敢公然在路上設卡收費劫道，說是沒有點兒東西，他肯定不信。
包括之前來的時候遇見的那伙兒公路扎胎的流竄犯，要不是自己直接把人送到公安局，又亮出了自己政協委員的招牌，估計時候的處理結果也就是不了了之。
這時節，很多事兒沒法說的那么清楚。
“歷史遺留問題是個什么問題，又有什么現實困難，他們說沒說？”沉默了一會兒，他追問道。
“這個倒是說了。”電話那邊兒的徐兵氣呼呼道，“說是在建設公路的時候，征地問題沒有完全解決，占了很多村民的宅基地和部分墳地，在賠償上沒有達成一致。設卡的事情之前就有人反映，但是為了維護公路的穩定通暢，他們只能以協調為主。這邊兒說，讓我們去地方上，他們給說說，讓鎮政府那邊兒牽頭，跟王家堡那頭說說，把咱們的貨抽出來。可是又沒給個確切時間。大哥，這頭從頭到尾都沒把王家堡那邊兒往車匪路霸的框框里邊兒定性，我看那幫子泥腿子背后怕不是……”
聽到徐兵轉達的這一番說辭，李憲哪里還不明白那頭是怎么個態度？
要么老話說強龍不壓地頭蛇。
現在地方上對于招商引資的態度，大多是誰招商誰照顧。自己這基地沒落在聊城，對方這么打官腔，不稀奇。
估摸著，王家堡那頭也是摸透了這一點，才敢做的這么囂張。
這年頭江湖上混的有瘋子有騙子有賴子，可是唯獨沒傻子。
傻子在第一輪改革開放的時候，就都被人開了心智的老江湖給玩兒死的差不多了。
“我知道了。”李憲沉吟片刻，對著電話道：“你先不要回來。之后的事兒，聽我安排。”
“大哥……這事兒還得讓你親自費心，我……我辦事兒沒辦好。”
徐兵見李憲有要親自出手的意思，不禁羞愧。
李憲倒是笑了。
事實上，徐兵做的已經挑不出什么來了。
新北物流從一個企業物流短短兩年之內一躍成為一個物流企業，徐兵這個混混出身的家伙雖然不是十全十美，可做的著實不錯。大體上，他是滿意的。
做生意就是這個樣子，誰也不知道會突發什么狀況。