這就是現實。
就在這時，李天宇忽然聽到了提示音。
系統聲音：“電量低，請就近查找充電站進行能源補充。”
李天宇傻眼了。
說實在的，李天宇都忘了自己開的是電動車了，完全沒有想到要充電的問題。
換句話說，從燕云市開回來后，李天宇就沒有給特斯拉ModelX充過電。
幸虧這輛ModelX屬于長續航版本，可以行駛500-600公里，要不然李天宇早就體驗到續航焦慮了。
沒辦法，那就查找最近的充電樁吧。
李天宇使用中央大屏幕搜索了最近的充電站，果然就在高速服務區里，離著也不算遠，只有五公里而已。
李天宇在大屏幕上點了一下，導航線路發生了變化，自動輔助系統就開始驅動汽車朝著服務區駛去了。
李天宇覺得這種自動駕駛系統還真不錯，給駕駛員省了不少事兒。
不過話又說回來了，聽說特斯拉的自動輔助駕駛也是有不少問題的。
比如受到天氣的影響比較大，下雨天，大霧天氣，或者是下雪的天氣都可能會發生識別問題。
所以現在不可一世的特斯拉也只能叫“自動輔助駕駛系統”，而不能說是“自動駕駛系統”。
那如果李天宇能開發一整套系統放在汽車上，可以實現自動駕駛會怎么樣？
不用懷疑，李天宇應該是可以辦到的，他可是吹牛納稅系統的宿主。
但現在李天宇準備把步子放緩點兒，畢竟跟HUAWEI的合作才剛剛開始，芯片業務一旦開始，那一條生產線肯定是不夠的，后續還有很多事宜。
現在李天宇已經夠忙的了，還是先不要沒事兒找事兒了。
免得發生步子太大，扯到淡的問題。
轉眼間，特斯拉ModelX已經進入了服務區，穩穩地停在了一個新能源停車位里。
李天宇下車一看，運氣還真不錯，這是服務區里最后一個空著的充電車位了，其它幾個全都停著各個品牌的電動車。
這充電樁屬于快充樁，充滿特斯拉ModelX也得需要差不多一個小時。
當然，也不需要完全充滿，特斯拉在電動車里續航一向很靠譜，充個七七八八就能上路了。
李天宇閑著沒事兒，便去了超市打算買點刺激的東西，喝了撐撐精神。
現在正值11月份兒，北方降溫相當厲害，現在外面的氣溫只有十度左右的樣子，穿著單衣還是挺冷的。
李天宇買好了東西，便坐在超市靠窗的用餐位，打開一罐咖啡喝了起來。
在這里正好可以看到正在充電的特斯拉ModelX。
不得不說，特斯拉的高端加就是帥氣，在一眾各色電動車中，完全就是鶴立雞群。
就在這時，有一個人坐在了李天宇的旁邊。
李天宇的鼻子現在老靈了，聞到了若隱若無，淡淡的香水味兒。
李天宇不禁扭頭望去，果然旁邊是位美女。
光看側顏就挺漂亮的。
要臉蛋有臉蛋，有膚色有膚色，要身段有身段。
嗯，反正就是美女一個。
似乎是感受到了李天宇的視線，那位美女也扭頭看了過來。
李天宇可不是從前了，自信心流露得很自然，朝那位美女舉了舉手里的罐裝咖啡，就當是打招呼了。
那美女先是怔了怔，然后沖著李天宇笑了。