離開麻扎，沿著葉爾羌河一直走。
一路上都在崇山峻嶺中穿越，路況非常很好，時不時還會遇上一些沙石道路，讓陳牧不得不放慢行駛。
在這個過程中，為了防止爆胎的情況，他不得不幾次下車為輪胎放一些氣。
地處高原，所有的東西都會膨脹，輪胎會膨脹，連他的臉都變腫，所以在走這些沙石地的時候，車子會變得特別顛，他只能給輪胎放氣，并且盡量慢行，以防止尖銳的石子戳爆輪胎。
玩過駕車越野的人都知道，不管你的經驗有多豐富，車技有多牛逼，所有的這些都是必須經過汽車的輪胎來實現的，一旦輪胎完蛋，那就什么也做不了了。
所以保護輪胎，是最為重要的。
尤其輪胎的側面，盡量不能讓它被尖銳的東西蹭破。
這么走了一天，陳牧度過了第一個野外宿營的夜晚。
他在車上準備睡袋，可還是冷得不行。
晚上的溫度驟降，夜間路面上甚至出現了結冰的情況。
陳牧瑟瑟發抖的躲在睡袋里，怎么都不覺得暖，只能用上自己準備暖寶貼，一點也不吝嗇的往身上貼了許多，這才總算是睡著了。
可是到了第二天的清晨，他還是被凍醒過來。
醒來的時候，窗戶上全都結了冰霜，感覺整個車子都被凍成了大冰柜子，他則是冰柜里的冰棍。
“真特么冷啊！”
陳牧刮了一下車窗上的冰霜，朝外看了一眼，外面的天已經蒙蒙的發亮。
昨天因為太黑，他也沒看一眼，現在才發現車頭正對著的方向，就是喬格里峰。
清晨，其他的山峰還貪懶躲在夜色中，高大的喬格里峰已經在陽光中探出了頭。
峰頂，迎著第一縷陽光，散逸著不知道是云氣還是風雪的白霧，遠遠看著特別漂亮。
陳牧查看了一下腦子里細線所指的位置，有一種直覺，自己正處于細線之上，看來這一切都沒錯了，細線所指的終點，應該就是喬格里峰。
“雖然難度變大了，不過……總算是找到了。”
陳牧看著喬格里峰，心里有種不知道該高興還是該沮喪的情緒。
喬格里峰，那可是被國際登山界成為死人峰的地方。
它雖然是世界第二高峰，可是攀爬的難度比珠峰還要大，因為它的地形比珠峰更復雜，而且攀爬的高度更大。
珠峰大本營是五千二百米左右，往上爬三千米，就能登頂。
而喬格里峰的北側大本營三千九百多米，不到四千米，距離頂峰的高度垂直差是四千七百，比珠峰足足多了一千五百米以上。
據老金之前所說的，在1990以前，攀爬喬格里峰的人里面，平均每兩個就會死一個。
而1990年以后，由于各種登山裝備越來越好，人類科技的大幅提高，再加上前人經驗的累積，攀登喬格里峰的死亡率終于下降了許多，可還是達到了每五個人死一個的程度。
所以說，喬格里峰真的是名副其實的死人峰。
陳牧可不覺得自己這么一個根本沒接觸過攀山的人能爬上喬格里峰去。
而且，他現在問題不是爬山登頂那么簡單，他要在山上找“墳墓”，這難度就高了。