另外，這架飛機是沒有經過改裝的，依然是擁有200多個座位的商務科技，所以賈老板并沒有體驗到傳說中私人飛機那種自帶私人臥室和私人泳池的豪華享受，他頂多就是能夠享受到一個商務艙而已。
而租借整個機組的費用，也是麥道公司掏的，據說一個月需要支付足足500萬日元的費用，半年下來就是3000萬日元的費用，也算是一筆不小的開支了。
你說麥道公司的態度都已經好到這份上了，賈老板這還不好意思拒絕，最后在6個月后，扎扎實實的花了4000萬美元，把一架全新的改造完畢的麥道MD-11飛機給買了下來。
不過話又說回來，假如賈老板知道，當年國內第一部飛機空難片，也就是聞名國內的《緊急迫降》的電影原型，就是麥道MD-11的時候，不知道是什么心情了。
而假如再知道，東方航空買了5架麥道MD-11，結果有兩架出了事故的時候，心情又是什么樣的。
最后，東方航空的五架麥道MD-11，最后都因為經濟性不佳，一趟商務旅途跑下來，機票連油費都賺不回來，最后只能把原本的民航客機改成貨運飛機的時候，又是什么心情了。
嗯，最后這個其實無所謂，賈老板又不差錢。
值得一提的是，因為賈老板這位華夏首富，同時也是國內第1個私人飛機擁有者選擇購買了麥道公司的飛機，所以麥道公司這個原本在私人飛機領域并不算多么杰出的公司，居然成為了華夏第一的私人飛機供應商，因為華夏后來的土豪們，都喜歡向我們的賈老板學習，買一架麥道MD-11飛機。
而原本歷史上，麥道會被通用收購的結局，因為華夏多了這么一群土豪的緣故，居然硬撐了下來，又開發了幾款飛機出來，未來會成為全世界排名第十的航空制造企業，簡直是個奇跡！
————————
言歸正傳，在下了飛機之后，其他同機抵達的大千集團的高管們，就直接在帝都國際機場轉機，飛回豫章，準備參加年會去了。
而賈老板則一個人帶上了墨鏡和帽子，坐著早就已經等待在機場的貴賓出口上的奔馳車，一路在帝都的道路上面疾馳。
“帝都的汽車多了很多呀！”賈老板看著道路上的車流，不由的感嘆道。
“是呀老板，比92年我們第1次來帝都的時候，最少多了一倍呀，以前我在這個紅燈停車的時候，前面從來都是沒有車的，現在居然又兩輛車在咱們面前，真是奇跡呀！”司機老楊也感嘆道。
“是呀，人家都說米國是車輪上的國家，咱們華夏，未來也是車輪上的國家了！”賈老板道。
“這不可能吧，人家米國聽說家家戶戶都有一輛車，咱們國內不可能的……”老楊笑呵呵的擺了擺手。
“誰知道呢！”賈老板慫了慫肩膀，然后想到了什么，最后說道“老楊，你去和我的秘書說一句，我明天先不回豫章了，我們得去一趟比亞迪！”賈老板摸著自己的鼻子說道。