鮑勃是紐約時報的記者，也是紐約時報的副主編之一，更是整個媒體圈里面鼎鼎有名的人物。
鮑勃頭上的光環和頭銜有很多，什么弱勢者的代表，媒體的良心，黑心企業的克星等等，反正一連串的光環加身。
不過這些光環都是實打實的，鮑勃自從當了記者之后，10多年的時間里面，先后揭開了上百家企業的黑幕，揭穿了大量的企業丑聞，有20余家企業被鮑勃的新聞和輿論給硬生生的整倒閉了，這讓鮑勃在整個業界都名聲赫赫，不少企業對鮑勃怕的要是，深怕自己的企業被鮑勃給盯上，然后被他的輿論攻擊給活活弄死。
很多人不知道的是，鮑勃其實是也是摩托車協會的媒體合作人，他的父親就是摩托車協會的重要成員，鮑勃和摩托車協會有著十幾年的老關系，曾經幫助摩托車協會黑過很多的對手，其中有不少對手，直接被他的各種文章和輿論控制給硬生生的逼迫到了倒閉的地步。
而今天，他的任務自然就是幫助摩托車協會塑造輿論，毀掉特斯拉。
事實上摩托車協會針對特斯拉在輿論方面的攻擊，基本上都是鮑勃負責的，比如一開始的要求米國封殺電動車的輿論行動，就是鮑勃一手策劃的。
只是他沒有想到，比亞迪居然利用環保組織，硬生生的利用輿論反攻，直接搞得計劃失敗，這讓鮑勃一陣灰頭土臉，成為他人生中少有的失敗，這讓鮑勃非常的郁悶，時刻想著反殺。
然后機會就來了，其實這次的事故只是一次普通的事故，每年米國因為開車門而導致的車禍傷亡都有數千起，而且很多時候根據法院的判罰，這其實是開車門一方的過錯。
因為開車門的時候要看清楚后方來車，是駕駛員的常識，考駕照的時候也是要考的，所以絕大部分責任都在汽車駕駛員身上，摩托車駕駛員都是無辜的，摩托車本身自然也是無辜的。
這樣的案子根本不會掀起大風波。
不過鮑勃卻發現了這個按鍵里面重要的新聞要素，首先受害者是女性，最重要的是，受害者還是孕婦，死了之后一尸兩命。
那這個新聞的價值就被徹底放大了，在看到這個新聞之后，所有的觀眾們都會天然的站在孕婦一方，不會考慮這起事故里面真正的責任劃分，只會覺得孕婦太可憐了，錯誤肯定是騎車人的。
而且這個汽車的家伙，還是一個20多歲的小年輕，身上還都是紋身，一看就不是好人，是黑幫成員，死了還要拍手叫好的那種。
人是一種很奇怪的生活，比如在這起案件里面，如果汽車的是一個未成年人，那這個人就會天然的得到觀眾們大量的同情。
可如果這個人是一個20出頭的小年輕，那絕對是禍害。
雖然這兩種人，只差了2歲，小年輕說白了也才剛成年2年而已，但只要過了18歲這個門檻，在觀眾們的心里面，就從天然的受害者，變成天然的罪犯了。
咳咳，總而言之，鮑勃非常成功地利用這次案件，又主導了一個大新聞出來。他借用孕婦的身份，成功的吸引了公眾大量的同情心，順理成章的將仇恨轉移到了騎手身上。