“我們首先對第1條，雙方必須要秉持公平公正互惠互信的原則進行合作……”談判的進度很快，談判開始還不到5分鐘，居然就已經直接進入了對草案細節進行磋商的環節了，這很多原本只是到會議室里面來露個臉的人，都有些懵逼。
但事情已經這樣發展了，而且還是如此重要的細節磋商環節，就算再懵逼，也沒有一個人能夠起身離開。
一開始的十多條草案細則，都非常順利的得到了雙方的認可。
而這也是在雙方預料之中的事情，因為這些細節都是理所當然，天經地義，所有的合作草案都不會有意見的細節……除非有一方根本就不打算談，所以這十幾條通過的非常迅速，雙方確認的都非常快。
“第十五條……”當負責宣讀草案文本的康林松念到第15條的時候，心中咯噔一下，知道分歧終于來了。
這一條是這樣的“出于對歐洲市場需求的考慮，本次進口的車型，將僅限于大千夏系列，大千周系列，以及大千秦系列，大千商系列則需要在日后再進行商談，暫不在協議范圍之內！”
在康林松等奔馳人看來，這是第一個有可能導致大千反對的細則。
因為在華夏，大千賣的最好的車型就是大千商系列。
這個系列賣的有多好呢？
一個商的銷量，就等于夏周秦三個系列加在一起的三倍還要多，妥妥的超級爆款，同時估計也是大千的生產能力最足的車型。
可是這一次進口卻將商這個系列給排除在外了，大千肯定會非常的不滿。
不過奔馳的理由也很光明正大，因為歐洲市場和華夏市場大不相同，商這樣的微型車銷量，是遠遠不如其他車型的，因為歐洲人不差錢，根本用不著買那么廉價的，看上去連兒童玩具都不如的汽車。
這是明面上光明最大的理由，私底下奔馳也有自己的理由。
那就是他們其實研究過大千商的車型，發現這個車型所使用的技術全都非常老舊和簡單，除了在電子控制設備上稍微有點技術創新之外，其余的全部都是簡單的技術，奔馳自己就能夠在一個月內造出同樣的玩意出來。
所以這個車型的錢就沒有必要給大千賺，奔馳自己稍微拾掇一下，很快就可以上線自家的東西。
這是妥妥的私利，所以奔馳上下都很擔心大千會不同意，所以他們在內部開會進行協商的時候，就一致達成了共識。
那就是如果大千反應非常強烈的話，可適當的收回這個條款，但可以這一次的退讓為理由，要求大千在其他更加關鍵的地方進行讓步。
所以在念完了這一條之后，康林松已經做好了準備，要迎接大千的反對了。
事實證明奔馳的想法沒有錯，大千的反對確實挺激烈的，雙方手底下人展開了一場激烈的辯論，時間長達五分鐘左右。