“蔡澈先生，難道您沒有考慮過換電站的問題嗎？”賈老板笑嘻嘻的問道。
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第二天，迪特·蔡澈果然無奈的繼續出現在談判桌前，之前談判的成員們，幾乎也全都一臉無奈的坐在自己原來的位置上。
雙方幾乎沒有任何人員的變化，直接按照老規則，開始進行談判了。
這一次談判有兩個問題，一個是電池的問題，還有一個就是換電站的問題。
說句老實話，對于這第二次談判，賈老板自己也是非常驚訝的，因為他以為這兩個議題會在第1次談判中完成，結果奔馳居然全程沒有和自己談過這兩個問題，直接就決定簽約了。
賈老板也不點破，裝作稀里糊涂的就把合約給簽訂了。
結果當天晚上，賈老板就把這個問題丟給了在座的諸位。
然后奔馳的人也很懵逼，什么，之前簽訂的合約零件里面，居然從頭到尾都不包括電池的嗎？
還有，換電站又是什么玩意，難道這一切不是靠充電就行了嗎？
由此可以看出，奔馳從頭到尾都看不起華夏的電動車產業，只是現在忽然在歐洲冒出了電動車熱潮，奔馳想要蹭一波熱度而已，結果根本就沒有對華夏的電動車行業進行詳細的調查，就直接開始和大千談判了。
當然了，還有一個原因是因為大千來的太快了，奔馳本來以為整個談判會拖延一個月左右，他們有足夠的時間邊談邊去調查情況，結果就尷尬了。
先說電池的問題，奔馳想當然認為汽車里面就包含了電池，尤其是華夏人給予的清單里面，明明就有電池這個單詞，所以他們就認為這是電池了。
但實際上，這是電動車的副電池，是專門給車輛的電控系統供電的，這個電池是無法拆卸的，平日里可以依靠主電池來供電和充電，所以副電池是包含在清單里面的，但是主電池沒有。
奔馳沒有發現這個問題，結果就懵逼了。
所以當大千在簽約之后告訴他們，大千的電動車是不包含電池的，奔馳上下都傻了，然后急匆匆的開始了賈老板預言中的第二場談判。
“什么電池的價格太貴了，幾乎相當于整車的價格，怎么會這么貴！你們擺明了是想坑我們！”看奔馳的人看到電池的報價之后，立刻質問道。
奔馳人甚至懷疑，這就是大千事先安排好的陷阱，想把自己失去的利潤從電池上都給賺回來。
“我們的價格已經是最優惠的了，因為周·文想要實現最少400公里的續航，就需要大量的主電池組負責供電。”
“我們提供的鉛酸電池報價已經是全球最優惠的鉛酸電池報價了，你們要是不相信，可以隨便向全球各個國家的電池生產商打聽一下，看看有哪家給的價格是比我們家還要低的！”王傳福非常自信的說道，因為同樣的電話，曾經已經有好幾波的顧客都打過了。