適時,飛機廣播響起。
“尊敬的女士們先生們,飛機遇到氣流,出現顛簸,為了您的安全,請再次確認您的安全帶已系好,衛生間將暫停使用。”
另一邊。
民航飛機駕駛艙。
長谷文一機長對中野和光副機長發出執行顛簸檢查,并將自動駕駛斷開,由自己親自操作飛機航行。
這是正確的選擇。
空中存在強氣流,飛機在氣流中會出現飛行顛簸,導致飛行方位出現偏差,如果飛機仍是自動駕駛,很容易出現飛機為矯正航線,而強行偏移矯正,極容易造成飛機劇烈顛簸,從而發生事物。
邊操作著,長谷機長又是說道,“通知東京航空管理局,我們遇到強氣流,申請上高度。”
“嗨!”執行完顛簸檢查的中野副機長點頭,開始與空管局通訊。
“這里是成田NH137,我們遇到強烈氣流,請求申請上升高度。”
說著,中野副機長看了眼高度儀表。
其上顯示,高度5000
“成田NH137,請上高度6300”
隨著通訊器傳來東京空管局調掉員山中葉一的來聲,長谷機長拉起操縱桿,將飛機緩緩斜上升空。
今日東京上空,晴空萬里。
白云稀少,只有三三兩兩。
NH137上升中,前方有一小云朵,長谷機長沒有猶豫,徑直穿過。
常規來說,飛機速度很快,穿越云朵并不會出現視野長時間阻礙。
而且航空管理同意升空,代表著上空6300的距離并無其他飛機,不怕出現飛機相撞的可能。
然而……
穿過云層的瞬間。
“不好!!”
長谷機長、中野副機長驟然變色,猛然大叫。
在那云朵上空,有七只烏鴉撲扇著翅膀飛過。
它們所在的位置,正好與飛機上空位置,處在同一點上。
砰!
兩者撞在一起。
巨響驚起。
飛機獨有的三層式擋風玻璃,砰然破碎。
碎片、夾雜著被撞得分離的烏鴉血肉,飛濺向長谷機長與中野副機長。
沖擊力太強了。
仿佛是一個個鐵錘砸在身上。
“啊!!”
中野副機長慘叫,有烏鴉的血濺射到他的眼睛。
強烈疼痛,使得他捂著眼睛大叫。
叫聲凄厲無比。
與此同時,相比于中野副機長的慘叫,處于撞擊受力點擋風玻璃前的長谷機長卻是一聲不吭。
連一絲喊疼都沒。
相撞瞬間,他被無數的碎片、血肉沖砸,其中有一個烏鴉的尖銳鳥喙撞射而來。
在這800公里/小時的飛機速度上,尖銳鳥喙猶如子彈,直接射在其腦門,將其洞穿。
長谷文一機長,當場死亡!
或許是恐懼,或是是出于機長的職責……
直到死亡一刻,長谷機長都沒有松開操縱桿,五指緊握。
飛機仍在斜向上。
向著越高的高空飛去!!
并且因沒了長谷機長穩定控制,以及手臂重力拖拽。
飛機越來越傾斜向上。
……