秦振華和這些重量級的領導們談笑風生，還獲得了領導的肯定和夸獎，在整個飛機上，所有人都在看著呢，也許剛剛上飛機的時候，大家對這個小伙子還沒怎么看重，只以為是個通過特殊的手段來蹭到名額的人而已。
誰能想到，人家是有真才實學的，能讓黃司令和朱部長都滿意，那可不簡單，至于他那方案是什么樣的，也不用著急，等到到了目的地，自然就知道了。
考察的第一站，自然就是英國，不管在其他的引進項目上有什么分歧，在坦克炮上，那是沒的說的，就是北約標準制式的L7坦克炮！
這門坦克炮，就是英國人研發出來的。而至于它的來歷，也是被傳出來了很多版本，其中一個版本，還相當有意思。
在二戰之后，蘇聯制造出來了經典的T-54中型坦克，當這種坦克出現之后，最開始的時候，西方國家甚是不以為然，認為這不過是經典的T-34坦克的升級版本罷了，用現有火炮對付綽綽有余。
結果，到了1956年的匈牙利事件中，英國得到了機會，弄回來了一輛匈牙利軍隊中裝備的T-54坦克。
于是，面對著這輛坦克，他們開始了詳細的測量，這樣測量了一下，就變臉了，這種坦克的首部裝甲居然達到了120毫米，再加上60度的傾角，換算一下，垂直等效居然達到了240毫米的厚度！
西方任何的坦克炮，都不可能擊穿這種坦克，于是，T-54危機，就這樣來臨了。
畢竟，這可是對面的蘇聯的主力裝備啊，他們隨時都是可以用滾滾的裝甲洪流推過來的，到時候，這邊如果沒有任何的坦克炮能擊穿它，那該是多么可怕的事情！
其實，如果說當時他們面臨的心理壓力的話，估計和北方某島戰斗結束之后，國內面臨的T-62危機是一樣的。
西方人的手都開始發抖了，他們必須要有一款新型的坦克炮來應對這個危機！
而這樣的光榮的任務，自然交給了老牌的工業強國，英國。
英國是有著深厚的工業底蘊的，創造了很多的輝煌，遠的不說，就說最近這些年來，英國在發動機上的貢獻就相當大，飛機噴氣發動機，就是英國人發明的，到現在，他們甚至開始將這種發動機用在了軍艦上，都遠遠地走在世界的前列。
英國皇家兵工廠接受了這個任務，然后，他們不負眾望，經過三年的研究，終于在1959年的時候，把這門炮給造出來了，從此，也成為了歐洲的一代名炮，裝在了很多國家的坦克上，成為了一種制式坦克炮。
其實，不管這個說法是否可靠，總之，這種創造性的L7坦克炮，終于讓西方擺脫了T-54的危機，甚至，不僅僅是T-54，到了現在的T-72，這種坦克炮都可以輕松擊穿，隨著不斷發展新型彈藥，到了后期，使用更加先進的穿甲彈，甚至讓這種坦克炮的穿深超過了400毫米，和初期的120毫米滑膛坦克炮的威力差不多了。
而且，它的好處，還不僅僅是威力大，精湛的制造工藝帶來的輕小體積和良好的適裝性就更是深受坦克設計師的喜愛了。
坦克炮想要具備大威力，就得采用更多的裝藥，坦克炮就得承受更大的膛壓，L7坦克炮就是這樣一種高膛壓的坦克炮，隨著炮膛的壓力增加，那么它管壁承受的壓力也就會增加。
所以，絕對不能單純增加炮管的管壁厚度來解決，這樣不僅僅提升有限，而且還會帶來額外的重量。
炮塔是要旋轉的，炮管太重的話，轉起來也會有更大的阻力。這樣，就得應用新的材料和工藝。
電渣重融鋼，身管自緊工藝，就是實現性能的關鍵。
如果具體來比較的話，T-54系列坦克的主炮是100毫米D10T火炮，這種艦炮移植過來的坦克炮，在身管長度、膛壓、炮彈初速等性能都比不上L7炮，但是在重量上，卻足足有1.95噸。而L7坦克炮的炮管，僅僅有1.28噸，輕了百分之三十五。