這也是大家首先能想到的技術路線，畢竟，大家的基礎是薄弱的，利用現有的150系列柴油機來改進，是最穩妥的一個方案。
國內從未正向搞過研發，都是測繪仿制，照瓢畫葫蘆，這樣最快，但是，缺陷就是不能吃透其中的技術，不清楚為什么這么設計，就不能改進了。
僅僅一個改進，就要走很多的彎路，至于正向研發，那就更想都不要想了。
“沒錯，咱們搞一款渦輪增壓型的150發動機來！”楊子成頗為贊同烏瑞華的方案。
渦輪增壓，壓進去更多的空氣，噴進去更多的燃料，這樣，就能夠在同樣的排量情況下，提升動力了。
“各位，大家都算是發動機方面的技術人才了，你們想想，如果我們僅僅靠外掛渦輪，能否實現一千馬力的指標？”秦振華向著眾人問道：“相比現在的產品，我們能提升多大？”
這些人，都是精挑細選的，雖然只是生產柴油機的車間工人，卻都有著足夠的理論功底，很快，烏瑞華就給出來了答案：“能提升百分之五十，把五百馬力，做到七百五十馬力，那就到頭了。”
這位老師傅，秦振華是佩服的，那天第一次去鑄造車間摸底，這位老師傅就發明創造新式煤爐，說明他平時就喜歡琢磨的。
他給出來的這個答案，是很靠譜的，實際上，現在的煤省柴油機廠研制的那款730馬力的柴油機，走的就是這個技術路線。
原來的底子，限制了這款發動機的性能提升，這是秦振華已經給出來的結論。
“是啊。”烏瑞華說道：“想要繼續提升動力，就不容易了，除非…”
“除非提升轉速。”楊子成接過了他的話茬，現在，在食堂內，討論的氣氛已經熱烈起來了。
發動機有多大馬力，其實就是看單位時間做多少功，一方面，可以提高每一次推動活塞的燃氣推力，另一方面，就可以在同樣的時間內，讓柴油燃燒的次數更多，就是提升轉速了。
“不行啊，要提升轉速的話，那咱們的發動機，連桿太長，不方便來回運動啊，除非用短連桿。這樣，整個發動機的結構就改變了。”
終于說到點子上了，想要提升轉速，就得讓來回往復的距離更短，也就是，活塞，連桿，都得用短的，其實，豹-2坦克的發動機，走的就是這樣的技術路線，己方的發動機，只有兩千轉每分鐘，而豹-2的發動機，每分鐘兩千六百轉，功率達到了逆天的1500馬力。
己方不用那么逆天，做到兩千四百轉就足夠了，否則，就得和豹-2一樣，背個大屁股才行，轉速那么高，熱量太大啊，結果得不償失。
“真理，都是辯駁出來的，我們的技術路線，已經呼之欲出了。”秦振華說道：“渦輪增壓，降低活塞連桿長度，提升轉速，在這個大目標的前提下，我們改進現有的發動機…”
話說到這里的時候，秦振華停住了，因為，王二柱急匆匆地從外面走了進來。
“什么？跳樓？是個老爺們么？怎么和個娘們一樣！”聽到了王二柱的話，頓時，秦振華就不由得鄙夷地小聲咒罵。