1223實驗樣車。
“先看它的炮塔，這款坦克的炮塔，采用我們現有的69坦克的炮塔，在上面加裝從英國引進的105毫米的坦克炮，它的火控系統，也采用從英國引進的產品，由于已經有一輛改裝好的坦克了，所以，在炮塔和火力方面，我們應該不會有太大的問題。”
已經是第二天了，這一天的會議，就是第二代坦克的研發，這個項目原本就是這次開會的重點，所以，預計的時間也是最長的，而且，一機廠的匯報，也是無比的細致。
在詳細匯報昨天的1224項目之前，秦振華首先匯報的，是1223項目。
這個項目，絕對是最成熟的方案，因為幾乎是利用現在所有能夠利用到的東西，不會有任何不成熟的技術在里面，這就意味著，它的研發幾乎不會因為重大問題而失敗，和1224項目，幾乎走的就是兩個極端。
它太保守了，保守的不像是秦振華這樣的一個年輕的敢于創新的技術人員提出來的，而像是一個即將退休，在崗位上干了一輩子的老者提出來的項目。
這讓很多人有一種奇怪的感覺，秦振華，是在玩文字游戲啊，原本只是計劃搞二代主戰坦克，但是，秦振華卻在這里，直接給搞成了一系列，各種設計都有，保守的，超前的，穩妥的，領先的，這么多，他到底是怎么都給推動起來的，而且，這介紹手冊拿到手里，又是那么的真實。
今天，他們搬來了幾個大箱子，已經輪到人手一本了。
“接著來看它的底盤，我們依舊利用現有的122坦克的研究成果，采用六對負重輪的底盤設計，這樣也可以擁有更大的空間。”秦振華繼續介紹著：“至于它的發動機，我們計劃采用煤省柴油機廠研發的537千瓦的發動機。昨天，我和煤省柴油機廠的技術人員們已經碰過面了，他們承諾，一定不會給我們掉鏈子，在我們的坦克總裝的時候，就會把合格的發動機交付給我們。”
當年的122坦克，是一個失敗的項目，各方面都是不成熟的，如果說唯一的可取的地方，就是那個底盤的整體設計了，空間比較大，所以容易匹配，既能夠把德國的8V331發動機塞進去，也就更可以把己方的12150L發動機的改進型號塞進去了。
“當然了，考慮到這個發動機的動力目前依舊不是很足，所以，我們計劃把整個坦克的自重，限制在38噸左右，這樣匹配下來，可以比現有的坦克實現一次提升。”秦振華介紹道：“當然了，如果煤省柴油機廠可以把他們昨天計劃中的735千瓦的發動機給拿出來，那我們就更歡迎了。”
昨天煤省柴油機廠吃了個虧，原本今天大伙兒以為，在這個二代坦克的項目上，煤省柴油機廠會給唱反調的，畢竟大家都是系統內部的，都是有發言權的，如果他們極力反對，那一機廠也會有麻煩。
哪里想到，昨天秦振華簡單介紹兩句的1223項目，就已經將煤省柴油機廠的利益也給考慮進去了。
他們的柴油機，也有用武之地的，而且，還是他們現在即將完成研發的發動機！
“同時，我們在設計的時候，也留了足夠的余地，以后等待動力提升，自重可以上來的時候，我們就能在坦克的外面，加掛更多的裝甲，增強防護，至于目前，結合我們的現狀，我們考慮三大因素的時候，首先是火力，然后是機動，防護只能放在最后了。”
坦克設計的三大指標，火力，機動，防護，如果是西方國家，這三個指標應該是均衡的，如果不能全部滿足，那么，他們首先側重的絕對是防護，畢竟，他們怕死人，他們的命值錢。