“嗯，聽起來夠有勁，應該是渦輪增壓的發動機。”聶云開說了一句，嘴里嘖嘖地稱贊起來。
在這個時代，國內的發動機，還是清一色的自然吸氣發動機，只有在坦克柴油機上，才開始使用渦輪增壓來提升動力水平，想要在有限的發動機上提升動力，渦輪增壓是必須之路，同時，這也是國際上剛剛開始流行起來的。
斯太爾重卡居然也用上了渦輪增壓，說明這個廠商生產出來的重卡，技術還是可以的。
黃河廠要是能把這個項目弄到手，那就好了！
開動而過的重卡，吸引了所有人的注意，這一刻，似乎見證了斯太爾重卡和東方大國的緣分。
車子在下午的時候，開進了斯太爾市，這是一個完全的重工業城市，整個市區都是圍繞著斯太爾這個軍工巨頭來運轉的。
而就在市區一個角落里的斯太爾商用車公司，負責人費茲邁爾，以及斯太爾集團的負責人馬爾察赫，和斯太爾市的市長古斯塔夫等人，都在公司的大門口，迎接著一行人的到來。
楊老下車后，聽著介紹，心中莫名地激動起來了，相比奔馳公司的高高在上，看看人家斯太爾公司，多么的看重己方這一行的考察團的考察！
店大欺客這個道理，自古就有啊。
不顧舟車勞頓，一行人興致勃勃地直入重卡廠，在生產線上進行考察。
從總裝廠開始，最初的車架生產，就和奔馳重卡的完全不同。
“我們的整車車架，采用了常見的槽型大梁，甚至可以不用在重卡廠里面生產，在煉鋼廠里面，直接就沖壓成為這種形狀，運輸到了重卡廠，只要截斷成為對應的長度就行，它只有一種截面形狀，前后通過橫梁鉚接起來，成為一個卡車底盤。”
看著這個簡單的重卡底盤，所有人都關注起來，重卡底盤，那是一輛卡車的根本，奔馳公司最引以為傲的就是重卡底盤，采用的是變截面的大梁，設計合理，制造復雜，這邊呢，則是最簡單粗暴的解決了問題。
“但是，這樣做的話，強度有保證嗎？不同的車型的強度，該怎么解決？”
車子是一個系列的，不同的車型，需要不同的強度，需要重型車輛的話，這一個大量夠用嗎？
“針對不同載重量的車型底盤，采用附加副縱梁的辦法來解決。”費茲邁爾解釋道。
一層大梁不夠結實，就直接在這層大梁的里面，增加一層副梁，斯太爾公司，不考慮那么復雜！