在很長的一段時期內，坦克面臨的都是裝甲不夠厚的一種現實情況，不管怎么提高傾斜角度，怎么改變外形，在穿甲彈面前，都是捉襟見肘的，也就是說，坦克兵們每次上戰場，都是帶著決死的信心去沖鋒的。
繼續增加厚度？這是不現實的，畢竟，厚度越大，重量越大，坦克自身的重量增加之后，對發動機，傳動系統，都提出了更高的要求，同時，也對橋梁之類的提出了更高的要求。
既然不能無限制地增加，那么，在裝甲和穿甲彈的競爭中，裝甲一直都是處于劣勢的。
直至復合裝甲的出現，才改變了這種現狀。
只增加厚度不行，那就想著改變裝甲的結構！通過不同的結構，來提供更高的防彈性能。
這其中，最有成效的，就是在1976年，位于英國喬巴姆小鎮的英國皇家裝甲研究院的成果，他們成功地研制出來了一種陶瓷裝甲，大大地增加了坦克的防護能力。
現在，這種被命名為喬巴姆裝甲的優秀的陶瓷裝甲，已經成為了英國陸軍的一個王牌，甚至就連美國都進口了其中的技術，裝備在了美國自己的M1坦克上。
這種關鍵技術，是不可能指望著英國人會出口的，他們要出口，也絕對是低檔貨，跟他們自用的不是一個檔次的。畢竟，這種裝備是一個國家陸軍的核心機密。
所以，國防的關鍵項目，必須要立足于自研。
這也是坦克設計所的一個重點項目。
一機廠是不可能研究這些技術的，一機廠是負責生產的，現在，一機廠正在研制的二代坦克，計劃中采用焊接炮塔，除了增加炮塔內部空間，向西方靠攏之外，也有使用復合裝甲的考慮。
只有焊接炮塔，才能夠使用復合裝甲，鑄造炮塔的話，不方便把復雜的非金屬的裝甲鑄造到其中的。最多，就是在鑄造的時候，里面摻雜個石英砂夾層之類的。
現在制造的坦克樣車，可以用普通的均質鋼焊接出來之后代替，先進行各種技術測試，但是，真正到生產階段，肯定是需要搞真正的復合裝甲的。
不管是二代坦克，還是三代坦克，復合裝甲，都是國內必須要攻關的一個技術難關，而現在，坦克設計所在這些項目上的研發，顯然是遇到了問題。
“我們設計所，正在進行陶瓷復合裝甲的研發，但是，我們進行了四年的實驗，也沒有找到其中合適的方案。”穆桂金開口了，他在離開了一機廠，進入設計所之后，就開始進行這個項目的研發了。
“至于今后還要多長的時間，我們也沒有把握，所以，二代坦克上使用陶瓷復合裝甲，估計是不可能了。”