國內是落后的，這點大家都得承認，不管在心中有多少的惋惜。
唯一進入部隊使用的，是63裝甲車，這種裝甲車的車體小，內部空間有限，只能運輸人員，不具備在里面作戰的能力，所以，哪怕是在前幾年的邊界戰爭中，這種裝甲運輸車也沒有大量使用。
前幾年，從國外得到T-72坦克的時候，同時也得到了一輛BMP步兵戰車，這種蘇聯人的步兵戰車，給了國內很大啟發，現在正在這種步兵戰車的基礎上進行測繪仿制，研制國內的第一款履帶式的步兵戰車。
而至于輪式步兵戰車的話，現在還幾乎是一個空白。
履帶底盤，越野性能好，但是在公路上行駛會破壞公路，油耗高，速度低，部隊想要快速機動，那就還需要輪式裝甲車。
在國家成立之后，有選擇地引進生產了部分蘇聯的裝甲戰斗車輛，其中并沒有輪式裝甲車。
后來，國家意識到了這種情況，所以在50年代研制了WZ521輪式裝甲車，只可惜，這種裝甲車不過是在越野底盤的基礎上罩了一個金屬外殼而已，最多算是一種裝甲汽車，并不是真正的輪式裝甲車。
現在，國家已經意識到了這個裝甲車上的缺乏，再次重啟了輪式裝甲車的研制，新型的523式輪式裝甲車是在東風EQ245型6×6越野卡車的基礎上研制的，這同樣算是一種裝甲卡車的概念，性能上，不會有本質的提升。
如果看外觀的話，那就看輪距。
蘇聯人的輪式裝甲車，車輪很大，車輪之間的距離都是相等的，這種方式，讓車子有了很好的機動性，在野外也是具備行進能力的，但是，己方的呢？前后距離很大，后面兩排挨的很近，一看就是越野卡車的底盤而已，這種車子，性能根本就不能滿足需要。
“還想著卡車的事情呢？”趙國棟向秦振華問道。
前幾年，國內一直都在積極地從國外尋找重卡，最終決定引進斯太爾重卡，結果后來，和一機廠沒了什么關系，秦振華心念念地打算要軍轉民，就此給打了個終止符。
坦克底盤，和履帶拖拉機有些像，而輪式戰車，和重卡有些相似，這是兩個不同的概念。
現在，聽到了趙國棟的話，秦振華點點頭：“是啊，如果奔馳的NG80重卡，能夠落到我們這里來的話，在這款底盤上，我們可以改進出來自己的輪式步兵戰車，性能絕對比現在的那些項目要好得多，那些，根本就不能叫輪式步兵戰車，最多只能叫個裝甲汽車而已。”
重卡和輪式步兵戰車，有很多的相似之處，車架，發動機，變速器等等，都是類似的，有了重卡的技術，就能改造出來輪式步兵戰車。
“面包會有的，一切都會有的，現在，咱們還是來看蘇聯人的閱兵吧。”羅榮根說道：“這次閱兵，對咱們部隊也有很大的提示，看看蘇聯人采用的合成化的作戰演習，咱們就不具備，看，還有直升機！”