對于坦克來說，一個相當重要的數據就是自重。
二戰時期，坦克技術大發展，當二戰剛剛開始的時候，大部分的坦克都是自重不過十噸左右的小坦克，而到了戰爭結束的時候，已經有了自重188噸的超級巨大的鼠式坦克，還有計劃中的一千噸的陸地巡洋艦，讓人不得不嘆服，戰爭，就是武器的催化劑。
而在當時的時代里，技術不夠先進，只能是增強某一方面的性能而已，增加自重的方式，大部分都是把防護放在首要地位上的，只要自己的坦克被對方的坦克炮打不穿，那就有成功的希望。
但是，這對動力提出了更高的要求。
就像是已經成熟了的虎式，虎王這些坦克，使用的是七百多馬力的汽油機，帶動自身已經是捉襟見肘了，如果要是有一輛坦克不動彈了，至少要用兩輛去拖才行！
自重的增加，需要動力去適應的。
到了二戰結束之后，冷戰開始，東西方的技術路線就不同了，蘇聯的坦克，講究的是小巧，大量生產，方便打一場消耗戰，所以，蘇聯人的坦克，大多數都是三十噸級的，就算是T-72坦克，自重也不過41噸而已，這樣的重量，相比西方，那就絕對是小巫見大巫了。
西方標桿的豹-2坦克，自重是55噸，M1坦克，自重是57噸，挑戰者坦克，已經奔著六十噸去了！
西方的坦克自重大，首先是因為車體高大造成的，車體大，那使用的鋼板肯定就得多，為了滿足五大三粗的身材，不得不造那么大，而另一方面，就是因為裝甲的重量太過驚人。
尤其是英國人發明的喬巴姆裝甲，那可是陶瓷！相當的笨重，使用了這種裝甲，挑戰者的自重就嗖嗖地上來了，而早期的M1坦克，用的也是喬巴姆裝甲，這帶來的就是重量的飆升。
重量上來了，發動機性能就得上來，蘇聯的坦克發動機，幾乎沒有超過一千馬力的，西方的呢？一千二百馬力都不富裕，要一千五百馬力才多少夠用的。
美國人為了簡化，甚至直接就用了飛機上的渦輪發動機了。
國內的坦克，自重該有多大？
以前的坦克，都是三十幾噸，122坦克底盤，是具備四十噸的潛力的，但是再上升就不夠了，如果己方真的打算開發三代坦克，那就要瞄準五十噸的戰斗全重！
“隨著技術的進步，坦克自重的增加是個必然的趨勢。”秦振華向賀老介紹起來：“我們的穿甲技術，發展的很快，那么，為了讓我們的坦克能夠抗住敵人的穿甲彈，那就需要有更厚實的裝甲防護，就需要有更大的自重，所以，我們以五十噸為標準，可以以后有更高的發展潛力的。”
以后，會不斷地有先進的防護裝甲問世，坦克的自重就會不斷增加，爆炸反應裝甲成功了，想不想掛到坦克外面？掛上了，就會增重！發動機改良了，性能提升了，想不想換？換了自重就會增加！
這就需要新的底盤，現在的四十噸的坦克底盤，已經是一個極限了，必須要有性能更高的坦克底盤才可以。