“秦先生，米婭女士，好久不見了。”馬克思舉起自己的酒杯來，向著兩人說道。
此時，米婭已經叫了一名招待，也拿來了兩杯酒，和秦振華一人一杯，然后舉起來，回應著馬克思：“馬克思總裁，好久不見。”
“東方大國的這次閱兵，看著真是氣勢浩大，讓人佩服啊。”馬克思開始將話題轉移了，和秦振華聊了起來。
這場閱兵，展現出來的各種裝備，是讓外界大吃一驚的，尤其是那分三節拖運的大殺器的出現，更是讓西方震撼，這是東方大國第一次展示出來自己的力量！
而不同的人，看到的角度不同。
對馬克思來說，當然最看重的是上面的車隊了。
前面是徒步方隊，中間是坦克方隊，裝甲車方隊，后面的其他武器，幾乎都是用汽車來拖運的。
其中，有先進的汽車，就像是分三節拖運大殺器的那些拖車，是四軸的特制的牽引車，漢陽廠最先進的拖車，這款車的性能，也算是相當不錯的了。
落后的也有，拖著紅旗-2導彈出來的，就是在東方大國服役了幾十年的老解放，那墨綠色的車子出現的時候，秦振華也有些感慨，一款卡車，生產了幾十年啊！
斯太爾卡車才剛剛簽署好了協議，第一批CDK方式生產的卡車，還沒有從生產線上下來呢，質量也不敢保證，所以這款卡車并沒有出現在閱兵隊伍之中，不過，和奔馳重卡同類型的卡車，還是有的。
“是啊，后面牽引裝備的，紅巖卡車和黃河汽車，您都看到了吧。”秦振華說道。
1984年是東方大國汽車工業收獲頗豐的一年，這一年也是重型車的轉折點。
就在這一年里，吉南汽車制造廠的第二代“黃河”JN162通過了國家相關部門的鑒定，正式量產；這種車，是在羅馬尼亞的Ran系列重型車底盤的總成、部件基礎上開發出來的，質量優秀，從這一年開始，連續三年被評為國家優秀一等品。
而在這一年里，在法國貝利埃重型車技術基礎上開發的第二代“紅巖”重型卡車也通過了國家相關部門的鑒定。這種車最大的特點，就是采用了290馬力的排量為14升的康明斯NTCR-290直列6缸柴油發動機，加上ZF公司的經典9檔手動變速箱ZF5S-111GP，換擋方便，操作靈活。可謂是國內最先進的大馬力重卡了。
一款款的重卡，都在用各種形式進入到了東方大國中來，而現在，東方大國也已經不是非奔馳重卡不要的情況了。
現在，既然對方提起來了，那秦振華自然也是毫不客氣，說起來了這些重卡。
“黃河廠采用的是210馬力的發動機，稍顯落后，但是技術都是我們自己的，而紅巖廠采用的290馬力的柴油機，是康明斯的，初期是進口的方式，但是目前我們正在建立合資的康明斯公司，所以這款柴油機還是可以國產化的。”秦振華說完，掃了對方一眼：“所以，我們一機廠的汽車分廠，能夠選擇的發動機太多了，還真是有些頭疼啊，不知道該選擇哪一款好了。”
當初談引進，奔馳是抱著三大件一起引進不放的方案，根據這些開出來了五十億的天價，而現在呢，秦振華的意思已經很明顯了，我們自己搞，選擇都是多得很啊！