一機廠已經布局了好幾年，從開始要搞重卡，就在瞄準軍用市場，搞這種輪式步兵戰車了，而且，在這款輪式步兵戰車上，也進行了多方面的研發，大把大把的資金投入進去了，才有了眼前的551輪式步兵戰車。
但是，對于測繪仿制的人，就是一把尺子的事情，就能把這種輪式步兵戰車的技術給拿到手了。
很多設計，都是要不斷修改的，比如說這個三根軸等間距地分布，那么，究竟有多長，傳動軸該怎么改等等，都是學問，其中改了之后為了避免共振，做的實驗也不少。
而對于仿制者來說，什么都不用，直接拿過來就行了，人家設計的這種結構，花費了大筆的資金，燒了不少的腦細胞，對于仿制者來說，那就是分分鐘的事情。
如果都這樣的話，誰還會去搞研究，都直接去抄襲別人的了，這樣還怎么進步？所以，在發達國家，都是有專門的專利權的，必須要重視專利權，必須要重視對知識的保護，對開發人員的保護。
否則，劣幣驅逐良幣的事情就會不斷發生，最終徹底喪失創新能力，淪為一個只會抄襲的世界。
而在國內，也開始逐漸重視起來，相關的知識產權法律已經有了，不過，想要能真正地推行下去，還是需要時間的。
而且，在軍工領域里面，抄襲更不會被重視，能抄襲，那是自己的本事，國內已經抄襲了很多年了，難道，因為某個專利，就要放棄最好的方式嗎？
就像是國內的汽車一樣，無數人吐槽最好用的AT變速箱不造，偏偏去搞什么容易死亡閃爍的雙離合，是國內廠商造不出來嗎？不是，只是因為AT變速箱已經申請了大量的專利，人家找到的那些，已經是最好的設計方案了，你要么花費巨資購買人家的專利，要么自己就繞開專利，繞開之后，能找到的方案肯定是差的。
國內連胖五都能造出來，航母都能造出來，還造不出來一臺變速箱？不用扯什么加工精度達不到，2020年時候的東方大國，已經不是1980年的情況了，國內的精密加工能力也是世界一流的，只是專利繞不過去而已。
所以，專利有好也有壞，可以保護創新能力，也會堵住別人的路。
而在軍工領域里，只因為狗屁倒灶的專利權的問題，所以就不用嗎？當然不可能，軍工領域里，追求的就是最佳方案，管他誰的呢，只要是最好的，就可以用。
鐵馬廠瞄準了輪式步兵戰車，也是有原因的，因為鐵馬廠也在造奔馳重卡，掛上了鐵馬廠的標志，而既然都已經造了奔馳重卡了，那么，這款在奔馳重卡底盤上研發出來的步兵戰車，當然也可以涉獵了。
而且，通過這種裝備，還能把鐵馬廠的客戶鎖定陸軍，畢竟，陸軍規模龐大，那才是有市場潛力的啊。
唯一要解決的問題，就是如何做到比一機廠更好。
靠價格？這是最愚蠢的一種行為，他們如果報個低價，那一機廠肯定會報的更低，而一機廠，財大氣粗，最后哪怕是賠本，也會把鐵馬廠擠出去，這種破壞規矩的行為，是相當不好的。
所以，就得換一個角度。