“怎么樣，看清楚了嗎？”劉天德問道。
此時，人群已經給他們閃開了一條路，畢竟剛剛擠著看，現在眼睜睜地把一個人給擠進去了，多少有些不合適，大家伙都讓開了，人家頭都破了，得去上藥啊。
劉天德和趙大勇扶著馬世明，就這樣慢慢地離開了展臺，臨走之前，還向著里面看了幾眼。
實際上，他們自己也有展臺，可以一直呆到晚上收攤，等到下午四點之后，應該人就少了，可以更輕松地看，但是，也只能是在外面看，不可能像現在這樣，借口人多擠進去，滾幾下到了車子底部看個究竟。
等到離開了人群，趙大勇就已經忍不住了，向馬世明問道：“怎么樣，看清楚了嗎？”
馬世明點點頭：“我算是看明白了，他們的后輪上，也有拉桿，可以轉向，這樣，轉向問題就迎刃而解了，咱們早就該想到的。”
前面的四個輪胎轉向，后面的平動，對著車體向前跑，就是不轉彎，現在呢？改變一下啊，后輪也能轉，向著反向轉，這樣就能輕松地解決車子的轉向困難的問題了。
“加了轉向拉桿？這樣，底盤就復雜了啊！”劉天德說道。
轉向的車輪，同時還需要有驅動能力，這樣，車橋的結構是相當復雜的，己方搞的大八輪，是兩組轉向輪，就已經讓內部結構復雜了，好歹后輪只要驅動就行了，沒那么多的問題。
現在呢？后輪也做成和前輪一樣的轉向輪？這樣的話，底盤就更加復雜了，想想就夠頭疼的了。
這是解決問題的好辦法嗎？
“有啥復雜的，咱們只要把前輪移植過來不就行了，結構都是一樣的。”馬世明說道。
反正前面已經設計好了，這樣，把前面移植到后面來，反向移植，就足夠了！而且這樣，好處還有很多呢。
正這樣想著，后面的錄音機里，還在繼續播放著介紹：“我們這款山貓裝甲偵察車，八輪全部采用了獨立懸掛，配備了液壓轉向系統，根據需要，可以選擇前四輪轉向，后四輪轉向，甚至是八輪一起轉向，在最后一種情況中，可以得到5.75米的最小轉彎半徑。”
當聽到這話的時候，馬世明只覺得自己想要吐血了，根本就不用自己打滾進去，人家介紹里面就有！
其實，如果他們平時能夠多讀一些外文的資料的話，就可以找到這種解決問題的辦法，并不困難。
但是，他們沒有這個能力，直接外文原版的介紹？那得外語一流的人才能做到，鐵馬廠沒有這號人，而即使是招幾個翻譯進來，翻譯又不懂技術，只有懂外語，也懂技術的人，才能起到最大的作用。
原本只要找外國文獻就能找到這些解決問題的思路的，不過，這種解決的辦法，也不是最好的。
山貓裝甲偵察車采用這種方式，也是因為人家是雙頭怪啊，兩邊都有駕駛室，所以，兩邊都能轉向，無所謂哪邊是頭了，而鐵馬廠的大八輪，不可能有這種結構的，他們如果用這種方式來解決，絕對是走彎路的。