總之，只要看上去第一眼，就會為這個結構而感覺到新鮮，和國內的其他坦克，也都是完全的不同。
畢竟，在研發三代坦克的時候，坦克設計所可是把T-72坦克里里外外地研究了個透，所以現在，在車體首部設計成T-72的形狀，也是可以理解的了。
雖然說這里很像，但是絕對不會被人認為是T-72坦克，因為在駕駛員的頭頂后方，那個炮塔，和T-72是完全不同的。
T-72坦克用的是鑄造炮塔，渾圓的外形，看上去依舊是滿滿的蘇系風格，而眼前的坦克，使用的已經是焊接炮塔，而且，和西方的焊接炮塔不同，它顯得很小，正面投影面積都不到西方的一半，炮塔正面的裝甲是傾斜向后的，有些M1坦克的感覺，而且，在這兩邊的裝甲上，居然還有四個吊環！
這上面使用的是復合裝甲，做成這個樣子，肯定是可以打開的，等到以后有了新型的復合裝甲，可以再塞里面，甚至可以想象，說不定現在里面壓根就是空的，沒有任何的復合裝甲。
炮管是125毫米的，目前，國內的坦克炮已經開始向著125毫米的口徑過度了，不過，眼前的這款三代坦克的炮管，和88坦克，85坦克的炮管還是有些不同，比如說，它的抽煙裝置更加靠前，熱護套看起來更加的精致，這些只是外表看到的，而在內在，秦振華相信，這款坦克炮可以承受的膛壓，肯定比現在工廠里面生產的版本要更高。
興致勃勃地看完了車體前面，跟著就是車體的側面了。
從側面看，更能看出這款坦克的現代化來。
從80坦克開始，國內坦克就進入了六對負重輪的時代了，不過，大部分的坦克，都是沒有側裙板的，或者就是個簡陋的側裙板，只有眼前的123坦克樣車，采用的側裙板也是相當的精致，和上方的履帶蓋板，完美地融合在了一起，就像是…一位漂亮的女人一般。看起來格外的協調。充滿了美感。嗯，好像張曼玉穿旗袍一般，精致典雅啊。
側裙板覆蓋下的，是六對負重輪，同樣的負重輪，但是間距卻拉長了，作為一名坦克老手，秦振華一眼就能看出來車體的拉長，尤其是根據炮塔的比例來看，可以發現拉長的主要原因，就是發動機艙了。
以前的所有坦克，采用的都是橫置的發動機，V型發動機又是60度夾角的，所以發動機的寬度并不大，變速箱也很緊湊，所以，坦克的總體長度就被控制住了。
現在的123樣車，采用的則是世界流行的縱置發動機，相比橫置，發動機艙的長度，會增加大概一米，這樣的長度，就全部分攤到了六對負重輪的輪間距上，它也是國內第一款車體長度超過七米的坦克了。
還好，己方研發的黑豹柴油機的結構還是比較緊湊的，至少高度上沒有超出來，如果再增加了高度的話，后面就要徹底地隆起一段來了。
在這個時代，西方的坦克，豹-2，M1，尾部的發動機艙，都是高高凸起的，就是因為他們的發動機體積大。
己方好在沒有這個缺點。