三代坦克的下線，離不開軍工人員的奮斗，在場的所有人，都是有所感觸的，這些年來，軍工企業為了研發新型的三代坦克，不知道流了多少汗，度過了多少個不眠之夜。
有軍工廠，也有設計所，還有測試人員，他們都在為三代坦克的誕生而奮斗著。
當然了，其中功勞最大的，肯定就是坦克設計所的設計人員，以及一機廠的生產人員了。
很多年來，坦克設計所都沒有拿出什么作品來，相反，一機廠倒是開發出來了不少坦克，所以，流言也是不少的，坦克設計所，還不如一機廠的設計力量呢，坦克設計所，干脆合并到一機廠算了。
類似的風言風語，壓在了坦克設計所的人員身上，他們在承受很大壓力的同時，也在默默地努力著，終于，實現了國內坦克的新的發展，第一輛三代坦克，終于在他們的設計下，在一機廠的生產下誕生了。
和以前的坦克相比，它的火力，機動，防護，都已經上了一個新的臺階！
首部擁有六百毫米的防彈性能，比現在的坦克，還要提高一半以上，125毫米坦克炮，采用了新的工藝，火力更加強悍，火控系統，也是精湛。
當然了，這些技術之中，某些還在研發著，等到研發成功之后，就會裝備到2號，3號等等后續的樣車里面，最終實現全狀態的樣車方案。
1號樣車，主要是測試機動性能的，它的動力系統，傳動系統，也凝結著無數人的汗水。
就拿發動機來說，要追溯到數年前的發動機會議了，在當時，路線就有很多的爭論，有測繪仿制德國柴油機，有在自己的坦克發動機上繼續提升的X150發動機，也有一機廠提出的采用增加缸心距的150發動機的提升版本，一步步地走到現在，終于，一機廠的方案獲勝了。
而在黑豹柴油機的后續研發的過程中，煤省柴油機廠也加入了進來，靠著他們的技術實力，幫助做了很多的測試工作，可以說，如果沒有煤省柴油機廠的幫助，黑豹坦克柴油機，恐怕還需要經過更多的時間才行。
眼前的這款坦克，凝聚了數萬人的心血啊！
現在，領導一句話，就已經引起了無數人的感嘆，甚至有的技術人員，已經是激動的熱淚盈眶了。
“這些年來，我們的國家在改革，軍隊要忍耐，在有限的資金投入下，一機廠想方設法，打開外貿銷路，靠著外貿的收益來維持軍工的研發，走出來了一條有特色的道路，三代坦克的成果，有坦克設計所的設計，也有一機廠的生產方面的功勞，在這里，我宣布，授予所有參與研發和生產的人員集體榮譽的稱號！”
其實，很多的榮譽，都是要等到坦克研發成功，定型裝備部隊之后再說，但是，上級也知道，三代坦克的研發費用是相當少的，生產費用也很少，在這種情況下，三代坦克能搗鼓出來，和在場的人員的辛勤工作以及付出是分不開的，既然沒辦法撥更多的款項，沒法從經濟上鼓勵大家，那就只能是在榮譽上給大家心理上的滿足感了。