“合格的商用車發動機，進口價格太貴，還容易被人家卡脖子啊。”范貴說道。
聽到這話，秦振華終于明白過來了，笑呵呵地說道：“你的眼光要長遠一些啊，咱們自己也是有的。”
咱們自己也有？
“當年，咱們和MTU公司合作，進口了他們的396柴油機，后來，咱們克服了種種困難，已經把這種柴油機國產化了，它的動力，達到了一千兩百馬力。”秦振華說道。
一語點醒夢中人，范貴這才想起，國內的確有這樣一個項目的，只不過，發動機的馬力太大，不適合用在公路車輛上，用到了鐵路上，據說海軍也很看好，只是車子用起來太大。
但是，如果己方要造這種巨無霸的話，那簡直就是最合適的了！
“這款柴油機，是12缸的，如果覺得動力太大的話，它還有一款八缸的產品，輸出動力八百馬力。”秦振華繼續介紹道。
他對這款發動機是相當熟悉的，因為己方的90坦克上，裝備的就是這樣一款發動機，性能方面沒的說，就是體積太大，所以，老巴方面是死活不要，坦克上面無法裝配，但是那種大腳怪物導彈發射車，用起來就絕對沒問題了。
而且，動力過剩的話，用八缸的產品就行了，這就是國外模塊化研發的好處了，六缸八缸十二缸，甚至是到了十六缸，都是有完善的方案的，可以滿足用戶任何的需求。
而且，王曉強的老婆，就是負責MTU發動機的，所以，有什么配套方面的問題，還可以找她，比如說給發動機配套的變速箱，就可以通過她來采購了，先用起來再說。
“目前來說，我們用八缸的產品就可以了。”范貴說道。對他們來說，想要研制更多軸數的車輛，需要的動力達到八百馬力，已經是很大的提升了，以后再慢慢改進，不可能一口吃個胖子啊。
MTU是世界著名的發動機廠商，所以，他們生產的發動機的性能是絕對沒問題的，己方這種國產仿制版本，也得到了MTU公司的贊譽，認為是最成功的仿制品，所以，采用這種發動機，已經能夠完美地解決了問題。
接下來，還有什么難題？擼起袖子干吧，搏一搏，單車變摩托，這是關系到他們工廠生死存亡的一戰，必須要打贏才行！