三代坦克的測試，還在緊鑼密鼓之中進行著，冬天的時候，在最寒冷的北方測試，夏天的時候，又在最炎熱的南方測試，在測試的過程中，發動機依舊屬于問題最大的那個，不斷地出現故障，又不斷地改進，經過軍工人員的勤勞的雙手，不斷地將一千兩百馬力的發動機，一點點地搞成熟。
巴國方面，也終于下定了決心，簽署下了T-80UD坦克的采購合同，這個合同，對于一機廠來說，是一種鞭策，也是一種激勵，大家爆發了更大的熱情，投入到了坦克的測試之中，就這樣，時間在飛速地流逝著，很快，就已經到了96年。
轉眼間，秦振華已經在一機廠干了近二十年，他已經成為了一名沉穩的中年人，成為了一機廠的主心骨。
“真沒想到，咱們的柴油機會暴露出來這么多的問題，到現在為止，咱們已經進行了一千多項的改進。”這一天，在測試場上，望著坦克正在場地上狂飆，一旁的張寶林感嘆地說道。
這些年來，遇到了無數的問題，不停地改進，改進得越多，發動機就會越成熟，眾人已經見怪不怪了，遇到了問題，那就想辦法克服掉唄。
“是啊，這些問題提早暴露出來，對我們來說是有好處的，畢竟，我們的改型發動機，就可以少走一些彎路了。”秦振華說道。
這些年來，不斷地操勞，秦振華的額頭，已經逐漸地呈現了地中海的趨勢，此時，他摸著頭上越來越少的頭發，向著張寶林說道。
一千兩百馬力的動力，僅僅是夠用而已，對于一機廠和煤省柴油機廠來說，大家早就做好了準備，計劃研發黑豹柴油機的改型了。
當初在設計的時候，就已經留了足夠的余量，現在，提升動力的改型，已經可以提上日程了。
“沒錯，這次的改型，咱們要少走一些彎路，等到咱們自己的一千五百馬力的柴油機研發成熟，一定可以滿足未來的坦克動力的換裝。”張寶林說道。
一千五百馬力，這是世界先進坦克發動機的一個標桿了，想要被世界認可，就必須要達到這樣的動力水準。
與此同時，這種動力的情況下，意味著坦克自身的重量，會超過五十噸，要是在二戰時期，這已經算是重型坦克了，現在，這種劃分已經過時了，統一都叫做主戰坦克了。
“我們的變速箱分廠，一直都在研發液力傳動系統，現在，經過了多少次的失敗之后，也已經慢慢地成熟了，等到我們的發動機搞出來的時候，一定可以匹配我們自己的液力傳動系統，到時候，我們將不會在動力系統方面受到阻力。”秦振華說道。
不僅僅有發動機的問題，還有變速箱，現在的三代坦克，為了盡快成熟起來，用的是T-72坦克的傳動系統的放大版，相比西方的水平，已經落伍了，現在，如果沒有合格的液力傳動系統，根本就沒法出去見人的。