部隊需要什么，我們就做什么，和我們有什么，就做什么，這完全就是兩個不同的路線。
在以前的時候，就是軍工廠有什么，那就做什么，原因也很簡單，因為科研機構的研發實力太弱小了，部隊提出來的要求特別高的話，那軍工廠根本就做不出來，這樣，一直到最后，也會徹底難產消失。
這曾經讓軍隊無語，但是，也沒有別的辦法。
就拿坦克來說，當西方已經逐漸地向著二代坦克和三代坦克進軍的時候，國內的坦克，卻依舊只有一代坦克的改型，從59坦克改進到69坦克，只不過相當于蘇聯的T-54坦克改進到T-55坦克而已，再改進到79坦克，依舊沒有太大的變化，而那個年代，西方已經完成了二代坦克的換裝，向著三代坦克前進了。
這其中的差距是巨大的，因為差距巨大，軍隊不得不利用人命去彌補，甚至，就連人命都不一定夠用，如果自己的坦克無法打穿敵人的主裝甲的話，那沖上去也只是送死而已。
軍隊知道這個巨大的差距，但是，軍隊也沒有別的辦法，因為國內只有這種能力，因為能力不足，所以，軍隊就只能是靠人命去填補了，想要軍工廠生產二代坦克，三代坦克，那根本就指望不上，曾經的三液坦克，就是一個明顯的例子。
還好，現在，軍工技術終于開始追趕上來了，軍工廠的思路也開始了轉變，向著部隊需求轉變了。
現在，也是如此。
劉前進的漢陽廠，生產軍隊需要的牽引車，考慮到了復雜路況的需求，開始自主鉆研起來了掛車的動力系統，試圖提高它的越野能力，在真正的越野底盤沒有成熟起來的時候，可以給軍隊更高水平的拖掛系統，他們為此在孜孜不倦地追求著。
同時，一機廠也是如此，他們的大八輪，也是從部隊的實戰出發的。
在一機廠提交了自己的大八輪的成熟的裝備之后，軍隊很感興趣，立刻就組成了專門的評估團，決定進行大八輪的正式競標。
參與競標的，不僅僅有一機廠的產品，還有兄弟廠產品。
兄弟廠的劉天德，親自帶著自己的成熟的產品過來了。
“我們的產品，已經跑完了十萬公里的耐久性的測試。”從輪式步兵戰車上走下來的時候，劉天德滿臉的自豪：“這次，我們也是開著這輛車，直接從我們山城開過來的。一路上，沒有出現任何的故障，軍隊一定喜歡我們這種成熟可靠的產品。一機廠的產品，聽說才剛剛研發完畢，現在就拿出來，分明就是個半成品。”
他這樣說，那是有十足的把握的。