在城市作戰中，步兵戰車是不方便掉頭撤退的，畢竟城市的很多道路都是狹窄的，如果不能迅速地通過倒車來脫離危險的環境的話，那就得換一種方式了，這就是直接倒車啊。
他們在設計這款輪式步兵戰車的時候，已經進入了深入的調研，解決了一系列的問題，有了他們自己的絕招，這個倒車速度就是其中之一。
當然了，這也是從戰場上獲得的靈感，在石油地區的戰爭中，西方部隊在遇到伊國軍隊之后，直接就倒車后退，利用最結實的正面裝甲對著伊國的坦克，然后在撤退中不斷地通過遠程打擊來干掉對手，這一招，在劉大軍他們的部隊里，也是進行過實驗的，絕對的高效可靠。
只不過，想要學可不容易，畢竟，這需要強大的傳動系統，倒車速度要和前進的速度一樣快，這樣才能方便倒車撤退，如果倒車速度很慢，那這種戰術就喪失了使用價值了。
對于坦克來說，那就是需要先進的液力傳動系統了，這套裝備，一機廠正在緊鑼密鼓的研發之中，目前在三代坦克上使用的雙側行星變速箱的方案，只是一種臨時替代品，一機廠最終會跨入液力傳動的陣營之中的，同時，其他的裝備，也都在按照這個思路來發展的。
輪式車輛的阻力小，所以在設計傳動系統的時候更加的方便，之所以它有這么快的倒車速度，不過是因為它有兩個倒擋檔位而已，雖然簡單，卻也解決了問題。
“聽起來很不錯啊，走，上去看看。”黃老高興的說道，然后，走上了這輛輪式步兵戰車，等到他走上前之后，突然發現了什么：“這輛車，似乎比那輛車低矮？”
現在，兩輛輪式步兵戰車并沒有擺在一起，所以，大家伙并沒有去詳細比較，但是，只要是根據自己的身高和這個步兵戰車之間的差距，就能比出兩輛步兵戰車的高低來。
“是的，我們的高度要低三十厘米。”王二柱說道：“這樣，我們的車輛重心更低，在野外機動的時候，更不容易翻車，同時，也不容易被敵人發現和攻擊。”
劉天德在那里說不出話來，對方這樣給對方的臉上貼金，劉天德還沒法反對，因為他知道，事實就是如此。
車輛越低就越穩定，在戰場上也越不容易被敵人發現，但是，車輛的高低，是受到很多因素的制約的，比如說，乘員在車內的時候，坐著總得能坐直了身體吧？乘員如果在車內戰斗，那要求就更高了。
總不能找一些矮個子來當機械化步兵師的戰士吧？
所以，綜合因素考慮，絕對不能無限制地降低，這個時候，一機廠的H型傳動系統的優點就體現出來了。
中央傳動系統非常可靠，布局簡單，但是，由于中央有傳動軸，所以輪式步兵戰車的底盤，那就得抬高了才行，相比之下，H型傳動系統就沒有這個問題了，這種傳動系統，將傳動軸布局在了兩邊，這樣，整個車體的高度自然就下來了。
這個優點，現在已經開始發威了。