又是一天‘996’，魏昆給自己的下屬做出了表率，雖然他早上十一點才到的公司，不過晚上他十點才下班，也算是‘996’了。
回來的路上找了一家日料店簡單吃了頓，他便駕車向家開去。
“這都快十一點了，車還這么多？”
別看已經臨近晚上十一點了，但金水路上的車流依然不少，從高處向下看紅通通一大片，本以為一會兒就到家了，沒想到還是被堵在了半道兒上前后動彈不得。
枯坐在車上十分鐘，車一點兒都沒動。
“師傅，前面啥情況？”看到一位下車前去觀察回來的師傅，魏昆降下車窗開口詢問起來，手上遞過去了一根天之葉。
出租車師傅聞言不禁愣了愣，看著奔馳大G的霸氣車身，再看到跟自己說話的年輕小伙兒，人比人果然氣死人！
接過魏昆遞去的煙，他開口幫著解說起前面的路況來，“前邊出車禍了，大貨車撞了一輛電動車，估摸著沒半個小時通不了。”
“是嗎？”聞言魏昆咋舌，看樣子這家是一時半會兒回不去了，“謝謝啊！”
“哥們兒，你這車多少錢拿下的？”
索性堵路上動不了，出租車師傅站邊兒上跟魏昆聊了起來。
“沒有，這車哪兒能買得起呀，這我租的車。”魏昆解釋道。
聽到他的解釋，出租車師傅松了一口氣，不是自己買的，不是家里人送的而是租的，這讓他心里好受了些。
又聊了幾句，出租車師傅這才回到了自己車里。
開出租車的都是老煙民，尤其為了多跑多得，不吸煙都提不起勁兒來，坐到車上后他拿下夾在耳朵上的煙，就著車頂燈看了下牌子，當下直接瞪圓了眼睛。
臥槽，天之葉？
這煙可不光是貴，市面上一般真見不到，他也就是作為老煙民了解過，當時一聽價格就直接擺手了，他平日里也就抽個十塊錢的紅旗渠，1000塊一盒的天之葉，他實在是無福消受。
拍了張照片保存，他這才拿出火機點了起來，就算不是土豪，也能體驗兩分鐘土豪的滋味不是？
堵車很無聊，而夜晚更無聊，和尚生活說的就是目前魏昆的狀態。
心若冰清，天塌不驚！
魏昆拿出了手機，打開比臨‘附近的人’，都說檢驗一款社交軟件最好的方法就是看一下它的‘社交性’，身為比臨的老板，他直接點‘附近的人’開查看起來。
還記得嗎，一次次在陌生的城市、寂寞而空虛的夜晚，顫抖著手打開陌陌、微信附近的人，哇，好多高顏值異性哦，約嗎？
這是LBS社交最初的形態。
社交軟件‘附近的人’這一功能充分運用了solo的優勢，符合“移動”特性;因為都在“附近”，轉化為線下關系的“可能性”大大增加;充分滿足了人們的窺探欲和好奇心，使人更興奮、更有期待感和想象空間。
在之前魏昆還曾擔心過軟件用戶量的問題，畢竟基于‘LBS’方案最坑爹的一點就是，對‘冷啟動’的要求特別高，必須有很高的用戶基數，不然‘附近的人’這一功能就基本是個擺設，更不會有人去使用。
用戶密度上不來，則產品的體驗根本無法兌現，反過來產品體驗不高，用戶又怎么可能增長？
好在‘比臨’APP的安裝數和用戶已經開始奔著兩千萬一路狂奔了，推廣效應還在，用戶口口相傳的效果很明顯，每天各大應用平臺上的下載數均能達到六位數。