“把志向放遠一點，陸航處的賽爾德上校先生，乃至未來美國空軍的準將閣下不好嗎？”韓懷義笑著問。
他本是好意，賽爾德卻嘆起氣來：“查理，軍隊內部是相當論資排輩的。”
“但更講究功績，拭目以待吧。”
他們說話時，一號機呼嘯而過他們頭頂的長空，鋒利的雙翼瞬間擊碎了賽爾德的惆悵。
是了，我背后可是新羅馬！
“你會幫我的，對嗎？”他問韓懷義，韓懷義說：“講的什么屁話，我們會永遠互相幫助下去，好了，干活吧小子。”
隨著詹姆斯議員的發力，在1905年7月7日這天，內華達州那座過去安詳寧靜的山谷就迎來了浩浩蕩蕩的華工隊伍。
帶隊人馮才厚。
也就在這天，雙引擎飛機制造完畢。
經過細致的測試和檢查后，韓懷義在7月10日這天邀請了福特和維克多等親朋好友。
當那架涂抹了白色油漆的TC002號被列西科開出機庫時，大家發現雙引擎飛機的機體比1號機大了三分之一，高度也高了0.5米。
另外它在機頭上配備了機槍模型，還在機翼下安置了炸彈懸掛系統。
當然了，槍械和炸彈都是模型。
不過模型炸彈是可以丟下來的，狹長帶尾翼的玻璃瓶里面裝滿了藍色的液體，落地就會染出標志。
這次的試飛依舊很成功。
且因為增加了無線電呼叫系統，所以飛行員和地面還能進行及時的溝通。
韓懷義做為指揮官向列西科做出俯沖，拉升，盤旋，投彈的命令時，列西科都能及時收到信息并反饋出來。
看著這一幕，賽爾德想起韓懷義在那篇文章里提及的戰爭里的“呼叫空軍支援”模式就不由振奮。
韓懷義說的很明確。
戰爭的模式從此可以改為空軍攻擊，炮兵覆蓋，步兵突擊。
如果誰能先掌握了這種模式并能夠熟練運用的話，哪怕是拿破侖巔峰時期被譽為歐洲第一強軍的法國陸軍重生，也將無法抵御這種攻擊。
列西科下來后興奮的告訴韓懷義和特斯拉，雙引擎的飛機的速度和操縱性都比單引擎飛機強上許多，對抗空中的側風時也穩當的很。
另外炸彈懸掛系統也非常好用，那個成為目標的集裝箱上鮮艷的藍色就是很好的證明。
這天距離全國巡演首站日還有5天時間。
韓懷義問特斯拉和萊特兄弟：“我們能不能在保證質量的前提下，在每次巡演時增加一架飛機？”
“應該沒有問題，只要亨利先生的資源跟得上。”特拉斯如實道，如今飛機的材料都是底特律提供的，福特問韓懷義要干嘛。
韓懷義笑道：“全國巡演將從一共有十個站點，我將在華府的巡演放在了最后一站，大家想一想，到時候如果有十二架飛機噴著國旗顏色的彩煙，組隊飛過白宮上空的話，將會引起怎樣的震撼？”