杜月笙對于此事的處置傳到美國時，韓懷義還在舊金山半島的最南端。
那是個叫戴維森炮臺的地方。
這里距離舊金山市區大概100英里，距離懸崖小屋則只有60英里遠。
馮才厚的華工團隊在這里豎起了許多的“電線桿”，但這種電線桿和尋常的電線桿不同，他下面粗上面細，頂端有個仿佛馬達似的東西，然后還裝置有巨大的三葉螺旋槳。
除此之外，還有一種是頂端豎著垂直的幾道漿葉，如圓筒籠罩的造型設計。
韓懷義和特斯拉從新年過后就在這里忙碌。
經過兩周的努力，30架水平軸和垂直軸的風力發電機就遍布了戴維森炮臺四周的曠野，這些看似沒有聯系的風車下面是深埋地下的連貫線路，通往一個電站。
輸出不穩定的風力機組產生的電流會在那里匯總注入儲備電池組里，然后再穩定的輸出。
這就是韓懷義和洛克菲勒說過，并“搶”了人家幾萬美元后鼓搗出來的產品。
說起來風力發電機的工作原理比較簡單，風輪在風力的作用下旋轉，它把風的動能轉變為風輪軸的機械能，發電機在風輪軸的帶動下旋轉發電。
所以這對特斯拉真的不是什么難事。
當夜晚降臨，臨時搭建的鋼結構廠房和道路兩側的路燈都被儲備的電力點亮時，特斯拉告訴韓懷義：“這種項目不成規模的話，是得不償失的。”
韓懷義當然知道這一點。
風力雖然是可再生的，清潔環保的能源，但是在便捷性以及成本效率上目前是遠遠高于柴油和特定地點的水力大電機的。
但是正如特斯拉所言，一旦規模擴大后，配套設施再跟上，風力發電機就能發揮出他應有的“威力”。
時間越長，它的回報越大。
所以韓懷義告訴特斯拉：“我們先測算出哪種模式的風力發電機組效率更高，然后就一步到位的固定其模式已經性能。”
“然后呢？”
“在舊金山新城的路燈和住宅對此進行進一步的測試，一旦掌握確鑿數據我就會發力，老約翰也不會閑著的。”韓懷義壞笑道。
在美國做事同樣離不開人脈，這就是他拉入洛克菲勒的原因。
接下來既然是具體的觀測，次日韓懷義就和特拉斯先返回城區。
這里只留下少量的維修人員還有馮才厚的工人們，因為他們要在這里就地開建第二個M食品廠。
這是為超市計劃做的后勤預備。
1907年的舊金山在全美經濟里獨樹一幟，和這座城市相比，比如繁華的紐約受歐洲的影響都已經蕭條了不少。
甚至連福特工廠也受到了很大的影響。
要不是福特加入了PTR，在軍事銷售上獲利頗豐的話，福特也將陷入一段無奈的低谷期。
但現在這一切都不一樣了。
當韓懷義穿過美麗的養殖農場返回舊金山時，福特工廠的生產依舊如火如荼，整個半島的西區簡直成了一個大工地。
然后他就看到了上海來的電報。