給徐亭轉了20萬之后，他卡里還有500萬多一點，零頭忽略不計。此前他登錄了奇點音樂網，把《曾經的你》這段時間530萬的稅后收益全部提現，目前他卡里還有1033萬，這是他目前全部的身家了。
開學之后，第一個項目做共享單車是已經制定好的計劃。核心算法和架構已經從系統兌換得來，找幾個軟件工程師直接寫程序就行了，像這種沒多少難度的活兒，K大軟件工程專業的在校生都可以勝任。
他要做的事情就是建造一批合適的單車。從系統提供的成功案例來看，對于單車的工藝水平還是有一定要求的。外型一定要時尚，醒目的顏色，靚麗的外觀，必須區別于市場上零售的單車，讓人一看就能記住。質量必須過硬，如果很容易破壞的，最后的結果一定很慘淡。畢竟，目前的整體國民素質還有待提高。
單車的密碼鎖和定位系統也要完善，這個在核心算法里面都有涉及，不需要他太操心。
他準備第一批單車先在K大試用，然后逐步推廣到大學城，第三步向全社會擴散。目前這個時空還沒有“共享”的概念，他是第一個推出這個“概念”的人，可以想見，很快就會有競爭對手跟風，那么他必須在別的企業出現之前，打造行業標準，讓所有追趕者難以望其項背。
其中最重要的武器，就是支付寶。
只要掌握第三方支付這個王牌，別的企業想要超過他，基本沒什么可能。
一開始，大家一定以為支付寶只是為了完成共享單車這個項目而推出的一個應用軟件，實際上，共享單車只是個工具，支付寶才是隱藏在項目背后的終極獨角獸。
等他們發現的時候，已經晚了。
在做共享單車APP的同時，支付寶APP的開發也要同時進行，反正這兩種軟件的核心算法和架構都在他腦子里存著呢。招一批技術人員按照既有的架構和算法寫程序就行了。
預計每一輛單車的制造價格在1000元左右，第一期先做1000輛投入使用，需要資金100萬。本來App的開發是最燒錢的，但他已經有了架構和核心算法，程序猿只要按步驟寫程序就行，這最燒錢的一步反而成了最簡單的過程，預計100萬也足夠了。
前期200萬投入，就能夠把這個項目操持起來了。
他卡里的1000多萬，應付第一期綽綽有余。但是，如果共享單車大受歡迎，需要往社會上投放的時候，這點資金就不夠瞧了。申海市2600萬人口，這么大一座城市，怎么也得投放幾十萬輛單車才能刷出點存在感。光是單車成本就是數以億記，憑他目前這點身家，都不夠塞牙縫的。
不過，這都是以后要面對的事情了，實在不行可以融資。他現在考慮的就是怎么順利地打響第一炮。
鍛煉結束，帶徐亭去后街吃了晚餐，回家刷了會手機，洗澡上床，想著明天和同學們見面的情形，按耐不住地興奮。
那個黑窮挫，打工狂魔，幾乎沒有存在感的窮逼，以一種超乎所有人想象的面貌歸來，會在同學中間引起怎樣的轟動呢？
……………………又是我，分割線大人………………
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