十月初十科舉日，十一月初十放榜日，對人民軍來說比較重要的科舉，但身為人民軍大都督，方南已經沒有心思放到其中。
萬歷十五年五月，蒸汽機研究所制造出第一臺實用甲型蒸汽機，三年半后的今天，萬歷十八年十一月初，蒸汽機研究所成功制造出的第一臺實用乙型蒸汽機。
蒸汽機研究所內，看著噴吐著云霧進行圓周運動的蒸汽機，方南似乎已經看到機床、紡織機、輪船、火車等等蒸汽動力的機械誕生，開啟人民軍的工業時代。
三年半時間里制造出乙型蒸汽機，蒸汽機研究所的努力值得表揚，方南已經準備重獎參與乙型蒸汽機研究的眾人。
歷史上1763年詹姆斯·瓦特才接觸到紐科門蒸汽機，開始設計自己的蒸汽機，期間由于資金的短缺，瓦特不得不另找了一份運河測量員的工作，并一干就是8年。
到了1774年，瓦特將自己設計的蒸汽機投入生產，1776年，終于第一批新型蒸汽機制造成功并應用于實際生產，這批蒸汽機由于還只能提供往復直線運動而主要應用于抽水泵上。
接下來5年時間里，瓦特贏得了大量的訂單并忙于奔波于各個礦場之間安裝由這種新型蒸汽機帶動的水泵，5年后瓦特才繼續研究如何將蒸汽機的直線往復運動轉化為圓周運動，以便使得蒸汽機能為絕大多數機器提供動力。
直到1781年，瓦特公司的一名雇員發明了一種稱為“太陽與行星”的曲柄齒輪傳動系統，使得蒸汽機可以從直線往復運動轉化為圓周運動，改進后的蒸汽機，外形上與乙型蒸汽機多有不同，但在功用上已經相差不多。
瓦特為此用了十八年時間，而人民軍的蒸汽機研究所只用了三年半時間，當然，最大的貢獻在方南身上，沒有方南的指點，可能幾十年內人民軍統治區都沒有人想到使用蒸汽動力，更不要說乙型蒸汽機。
能夠進行圓周運動的乙型蒸汽機也只是一個開始，接下來蒸汽機研究所還要對乙型蒸汽機繼續進行研究改進，制造出更好的蒸汽機，現在的乙型蒸汽機可以與機床相連，卻無法裝到艦船上，也無法用到火車上。
不過乙型蒸汽機已經制造出來，更好的蒸汽機出現只是時間問題，隨著教育計劃的展開，會有更多人才對蒸汽機和相關領域進行研究。
蒸汽機研究所內，方南將所有人員都召集起來，站在乙型蒸汽機旁，方南準備進行一次短暫的講話。
蒸汽機研究所的研究人員都帶著狂熱的目光看向大都督，他們的狂熱是因為大都督給他們和他們的家庭帶來好日子，還讓他們有了一份高薪酬的工作。
“我們成功了！我們終于制造出來乙型蒸汽機，有了這乙型蒸汽機，我們就可以制造出蒸汽動力機床，將兵工廠的水力機床換下，我們的新機床就不需要再受場地限制。
蒸汽動力機床只是一個開始，若是將蒸汽機安裝到艦船上，艦船不需要風帆也不需要人力劃，只需要開啟蒸汽機，艦船就可以在大海上自由航行，我們甚至可以將蒸汽機安裝到車子上，不需要人推馬拉，車子就能夠在道路上快速行駛。
或許用不了多少時間，我們就可以將蒸汽機與紡紗機織布機相連，用蒸汽動力紡紗機織布機快速生產出更多的布料，同樣的錢，未來我們可以買更多的布，一年換一套新衣服，半年換一套新衣服，甚至每個季度都可以買不作新衣服。