方繼藩就道：”哪里，哪里，都是大家伙兒的功勞。“
他面上樂開了花，誰都曉得，鐵路通了，將意味著什么，可能尋常的百姓，尤其是在京師之外的，他們對此陌生而無知，可坐在此的，都清楚，這鐵路比之京杭大運河，影響更大，如此功勞，他方繼藩當然要摘走，畢竟方家也是出了錢的。
劉健和李東陽對此并不反對，這令方繼藩可以輕松許多了，因為一旦反對，朝中難免又要起爭議！
現自好了，得到了內閣的全票支持，那么……接下來的事，都可水到渠成。
…………
有了銀子，接下來要做的事還有許多，除了勘探和設計線路之外，還需進行造價預算，采購，招募數不清的匠人和勞力，預備動工，各個作坊都已開工，開始鍛造鐵軌，枕木也已開始進行制造。
其實修鐵路，其實就是在地上鋪鐵，最簡單不過的事，這就如所有的能源利用，無論是電力還是核能，又或者是蒸汽，本質就是燒開水一樣。
可原理很簡單，要修建起來……卻是難上加難，它需要數百個各種作坊支持，需要一群優秀的匠人，需要一群懂得工程原理的工程師，更需要籌措數不清的資金，需要大量的土地，而這些……整個天下，現今，也只有大明擁有如此的條件。
這二十年來，方繼藩在此播下了種子，種子開花結果，最后瓜熟落地，蹦出一個葫蘆娃，啊，不，是最終有了今日的成果。
大量的設計，已經開始。
許多的匠人，也開始抽調，這些都是西山建業的骨干。
可此時，在這鐵路局外頭，卻總有兩個人探頭探腦。
偏偏，對于這兩個不速之客，誰也奈何不了他們，因為對方乃是皇親國戚。
壽寧侯和建昌伯每日都來，可謂風雨無阻，這都是他們的銀子啊，真金白銀，幾千個錦衣衛，搬了一天一夜！
他們自是抱頭痛哭過，可擦干了淚，又覺得……無論如何，自己的銀子只是即將變成鐵路，總沒有被狗皇帝搶了去。
這路是他們的！
他們是路的小半部分的主人。
有了這個念頭，他們便成日來過問這鐵路開修的事。
兩兄弟抱著工程造價的書，每日在讀，還向人討教會計之法，站在一群工程師后頭，瞎學著不同地形的技術難題，當然……他們更關心的乃是人手。
常威提出了大膽的設想，利用勘測方面的技術，所有鐵路，在各段同時修建，最后再將其連接起來，如此，便可節省大量的時間，可一旦如此修建，就意味著，天下各處，幾乎同時動工，所需的匠人和勞力是驚人的，鐵路局預計需匠人十萬，勞力百萬，同時各段的工程學員，將達兩萬余人。