二林是電工，但他這個電工不是一般的強電電工，而是汽修廠總裝車間的電工。
他的工作，是在客車總裝中，給汽車電路布線的。
從技術和難度上，都比一般的強電電工高得多。
去年蘇聯解體，它的主體羅斯聯邦繼承了蘇聯的主要遺產和國際地位，目前經濟幾乎處于崩潰之中。
羅斯的汽車制造業不太先進，乘用車跟西方有較大的差距。
但是它的卡車，尤其是重型卡車技術，還是很有特點的，技術儲備比較深厚。汽車底盤的質量和價格都很有競爭力。
綠江汽修廠的改裝車，在全國比較有名。
李虎城的計劃，就是等過幾年汽修廠衰敗之后，把它的改裝車和羅斯的重型卡車，汽車底盤結合起來，生產城市灑水車、水泥罐車等改裝的特種車輛。
現在叫二林去學習，就是為了這個目的提前布局。
既學習技術和生產工藝，也在羅斯建立人脈關系，為將來的合作打下基礎。
羅斯經濟困難，西方給開的方子“休克療法”又注定失敗，許多科學家和工程技術人才失業，生活沒有著落，這是搶人才的最好時候。
李虎城打算到時候搶一批人才回來。
何嘯去東洋，目的也跟二林相似。
東洋的在職人才很昂貴，不好請。但是他們有不少退休人才，身體很好，不計報酬，也愿意到世界各地發揮自己的余熱。
把這些退修的老家伙請來，還是完全能做得到的。
這些技術人員有精湛的技術和豐富經驗，銷售人員有廣泛的人脈、銷售渠道和國際市場經驗，這些都是李虎城急需的。
何嘯的主攻方向，就是各類標準件。
所謂的標準件，就是結構、尺寸、畫法、標記等各個方面已經完全標準化，并且由專業生產廠家生產的常用零部件。
狹義的講，象螺絲、螺母、螺桿、鍵子、銷子等緊固件就屬于標準件。
廣義地講，連接件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧也都屬于標準件。
從行業上來講，還有行業標準件，比如汽車標準件，模具標準件等等。
生產標準件，投資不大，技術門檻不高，是個勞動密集型行業，適合于農村上馬。
李虎城前世的時候，曾經到過河東省的一個標準件生產基地，那里已經已經形成了標準件產業集群。
全縣15個鄉鎮，160個村，一共有2200多家標準件生產廠家，年產各類標準件220萬噸，年產值120億，占全國的三分之一。產品行銷全國和全世界各地。
隨著產業的積聚，這里還建立了標準件商城，占地面積120畝，標準件經營商戶七百多家，每天客流量2萬多人次。市場內年集散商品130萬噸，銷售額60多億。
標準件加上商貿物流，不僅本身創造利潤和就業，還能積聚大量的人口，帶動更多行業的發展。
在李虎城的計劃里，標準件產業和商城，是一個更大的動作。
現在的特產城跟它比起來，簡直就是小巫見大巫，一個小小玩具一樣。
“二林，去，上哪里找這樣的好事兒去。”
程化蝶蠱惑道。
“是啊，二林，虎城給你拿錢，幫你辦手續，你就等現成的。為什么不去？跟何嘯一樣，你沒錢花，我和化蝶幫你。”
“你在汽修廠，一個月掙那一百來塊錢，有什么意思？將來娶媳婦都難。到外國留學回來，跟著虎城干，才有前途。”
“于丹寧和魯提轄才干了幾天，除了工資，過年錢就一萬，年貨跟我和化蝶家一樣，小馬用車送回去的。”
“有了錢，就能買房子，什么樣的好姑娘找不到，就是你們廠里歌舞團跳舞的，打架子鼓的，你想娶就娶。”