這樣也是保證白漫的安全。
白漫不只是交付非洲俠義組織的常用敵我識別秘鑰的。
在認定向山就是他三四年前見過的那一位之后，白漫直接帶著向山，離開加納科喬，來到加納科喬東部的一片斷壁殘垣之中，從一個不起眼的洞窟鉆入地下。
“這里原本是地鐵站的入口。”白漫說道“一百多年以前地球也爆發過大規模的俠義活動。加納科喬也收到過波及，這一帶就是毀在那一場戰爭中的。大家都以為地面大面積坍塌，那地下應該是什么都沒有了。但實際上，這里還是一處地鐵的入口。”
向山看了看周圍，感慨道“加納科喬東站啊原本還是靠近機場的”
“啊，那機場不是毀在升華戰爭前夕了啊，不好意思。”
向山大概聽明白了。加納科喬東部機場，大概就是在他去干約格與哈特曼的艦陣時，被軌道轟炸給炸沒的。
向山換了個話題“你們現在，還在使用當年的地下鐵路路線”
“好像是最近幾十年才重新啟用的。”白漫道“我也是三年前才來。以前我都在北方活動，也不是很清楚。這些地鐵路線大多都已經因坍塌而截斷了。但是沒有坍塌、依舊保留原貌的路段也不少。俠客們重新挖掘，將這些路段連在一起，才獲得了一些基地。很多岔路是有地雷的，主干道上也有敵我識別的地雷。請千萬小心。”
白漫說的“小心”，大概是要向山記得開啟應答機制。向山才走了幾百米，就看到了一個“前有地雷，閑人免進”的警告標牌。
大概是避免有平民闖入的吧。
在七彎八拐之后，向山才聽到前方有人類活動的聲音。
向山他們也向下了好幾次。
向山的估算，他們此時此刻已經抵達了當初非洲地下鐵路網絡的最深處一層了。當初向山推地下鐵路線路。也是有不少考量的。雖然做這種工程，成本上去了，但是既能避開上面那復雜而動蕩的社會環境，也不會打擾到本地的生態環境。
而類似的工程若是能快速鋪開，也能強化超人企業對非洲的影響力，讓他能在非洲這塊人類社會的爛泥地里一展拳腳，折騰出一個“未來社會的雛形”來。
營造一個“我愛自然環境，不打擾地面生態”的輿論，可有有效減少他與某些國際組織的扯皮，也減少各國勢力插手的借口。
這個曠野地帶的城際地下鐵路，最大埋深可是有二百米的。
向山估摸著，他們差不多也就到這里了。
向山與白漫走進的動靜，自然引起了門口哨兵的注意。他們拿起武器警戒。但是看到白漫之后，他們又放下武器，打招呼道“白大俠，是您啊。”
一名哨兵道“這位兄弟倒是眼生等一下，白大俠，你的任務不會就是好像是去跟武神接頭吧”
“什么這位閣下是武神”，，