太空城邦，迦勒底的中心區域，迦勒底內部會議室。
李梁窗口有些無奈地看著面前爭論不休的十二人。
李梁窗口輕輕敲了敲桌子：“諸位先生，諸位閣下！這次確實是千載難逢的機會——你們平時也有與我們做生意吧？這個時候接受雇用完全合理吧？你們說，我們是不是應該放棄一切爭論，先通力協作一波，把光速公路給處理一下。”
光速公路，太陽系黃道共面上連續的物質稀薄區域。這里比太陽系內任何地方都接近真正的“真空”，就連星際塵埃也很少的那種。
人類現在的亞光速航行，基本依托于光速公路。光速公路之外的亞光速航行，實在是太過兇險了。
只不過光速公路本身也在不停變化。光速公路自身不是實體，而是“缺少實體的區域”。太陽系八大行星及其衛星、矮行星、小行星、奧爾特云天體乃至圍繞太陽運行的星際塵埃和氣體粒子，都在不停公轉。光速公路本身也在不停變化。
不考慮其他因素的話，天體公轉速度僅由軌道形狀以及公轉中央天體質量決定，天體自身的質量僅決定軌道的穩定程度。理想狀態之下，同一軌道上的所有天體在相同位置時瞬時速度相同。光速公路的運轉基本是穩定的。
得益于這個特性，特定空間清理過一次之后，一般就可以長期保持“潔凈”了。
但是，這僅僅是理想狀況。
木星引力攝動就是一個必須考慮的問題。木星是太陽系內所有其他行星質量總和的2.5倍，它的引力影響極其恐怖。
木星曾經將海量太陽系外側的原始星子拖拽到太陽系內側，也曾劇烈擾動巖質的行星胚胎與星子，致使它們相互劇烈碰撞、碎裂，進而被彈出內太陽系或撞向太陽。
小行星帶同時混雜了巖質與冰質的天體，就是年輕木星的杰作。
火星這逼仄的空間，也是因為木星在遙遠過去掠奪了它的質量。
而到了現在，木星對小行星帶小型天體的擾動同樣巨大。它有時會從小行星帶中“甩出”天體，又偶爾會俘獲、撕裂來自外太陽系的天體，為小行星帶增添冰質的部分。
致密宇宙塵埃，則還要考慮來自太陽的光壓以及太陽風。
光速公路本身就是復雜多變，且需要人來維護的。
更不用說，這里面還要考慮到“人”的要素。
也就是李梁窗口現在在做的事情。
阿耆尼王的艦隊正在靠近。數日的時間加速，抵達小行星帶的出口之前還有一段時間減速。如果整個過程順利的話，天星艦隊只需要二十天就可以抵達木星的衛星群戰場，對俠義一方的艦隊施行毀滅性打擊。
但是，事情迎來了意料之外的變化。
一支在內太陽系靜默了許久的武裝力量在這個時候突然發出了訊號，說自己預備去打斷敵人的加速過程。
這支俠義力量只與地球單方面聯絡過一次，在這之前，沒有人知道他們在那里，并且也沒有任何相關記錄
這是很離譜的一件事。盡管俠客方面自武祖時代開始，就創建了去中心化的組織結構，但是他們總會依賴各種技術手段，在網絡上留下痕跡，每一個俠客都會與其他俠客產生聯系。絕大多數時候，俠客都能夠通過這種局部性的組織結構，交叉驗證自己的身份。
當然，也存在一種情況，那就是這名俠客經歷了艱苦卓絕的戰斗，他的戰友全都已經就義了
但這種事情，又偏偏不可能出現在“艦隊”規模的俠客群體上——不可能說這個群體內的每一個俠客，都經歷了“聯絡人死絕”的事情