大船的項目經過了細致的審核已經通過，到了保羅·迪士尼這個位置，他即便是看好一個項目，但該有的審核還是必不可少的，這也是保證一家公司順暢運轉的必要條件。
任何一部電影的成本堆高到一定階段后，制片公司的審查和投資都會變得異常謹慎，同時在影片拍攝期間，也會隨時跟進審核各種項目的支出。
總體的預算達到了一億六千萬美元，按照保羅對卡梅隆的了解，即便是對方信誓旦旦的保證，但這絕對不是最終預算。
即便是《真實的謊言》將影片的預算成功的推高到了上億，但這個預算出來之后，還是讓圈內人都吃了一驚，甚至還有人認為保羅是因為之前一直成功昏了頭，暗地里期待他的失敗。
保羅當然充滿了信心，不過涉及項目的時候，還是保持謹慎，尤其是對預算的把控。
雖然詹姆斯·卡梅隆之前在商業片的表現一直不錯，但無論是對他的限制，還是對劇組資金的監管，都是很必要的。
如果不加以限制，卡車司機恐怕會將影片的成本推高到難以想象的程度，上一世還流傳過影片的投資方二十世紀福克斯的高管，為了滿足卡車司機日益增加的排片預算，甚至都著急的要去賣屁股。
當然這是一種夸張的說法，可能夠流傳出來，就足以說明卡梅隆在影片拍攝的時候，對預算的謀殺有多么瘋狂了。
除了對預算的謀殺，在涉及電影拍攝方面，卡梅隆的脾氣同樣和他的“暴君”外號一樣，表現的和日常相處完全不同，之前在《真實的謊言》拍攝過程中，迪士尼派去的人員就沒有少打小報告。
當然，因為對方能夠帶來豐厚的商業利益，即便是有這些問題，無論是迪士尼還是好萊塢其他的電影公司，都愿意和卡車司機合作。
不管怎么樣，卡梅隆現在已經是最頂尖的商業導演，這樣的身份在好萊塢也并不缺投資，不過愿意為大船這一個項目拿出來這么多美元，在現在的好萊塢，也只有迪士尼公司有這個底氣了。
擁有專門的電影基金，并且因為每次都能夠給投資者帶來不錯的回報，讓白蓮花電影基金已經擁有了非常不錯的口碑，現在電影基金的投資者已經擴展到了全球，為迪士尼公司提供了充沛的制片資金。
而在得到了項目通過的好消息之后，卡梅隆信誓旦旦的保證影片會在明年暑期拍攝完成。
不過保羅估計以卡梅隆拍攝的習慣，無論是檔期還是預算，估計都不會像對方保證的按照項目的計劃一樣。
不管怎么樣，在大船立項之后，還是讓好萊塢圈內的人都大吃一驚，雖然最近幾年好萊塢的商業制作成本不斷上漲，甚至還出現了預算達到上億美元的商業大制作，但1.6億美元的預算，卻比之前成本最高的電影還要高五千萬美元，相當于一下子提高了50%，因此也引來了無數的關注。
各種媒體自然也少不了來湊熱鬧，隨著影片立項的發布會，公布了影片的預算之后，各種記者的問題也是如潮。