對他來說，自己不過就是個造船的，只會造船，最想做的就是發揮自己的才能，至于說給誰造，這個他并不關心。
克勞德很干脆的同意了這個提議，實際上，現在他除了同意之外，也根本沒什么辦法。
朱由校是根本不會把他放回去的，克勞德也明白這一點。
聽說克勞德極為干脆的同意為大明效力，朱由校十分高興，當即便賞賜了他一個位置不低的官職。
朱由校一直都有意重建永樂一朝的長樂和龍江兩大造船廠，現在大明已經有蓋倫戰艦的制造方法，但是朱由校追求的不是這個。
朱由校覺得，要么不做，要么做絕。
歷史上，英國在三十年后才有第一艘真正意義上的戰列艦編隊，并且將線列戰術運用在海戰當中。
朱由校要做的，就是讓大明直接造戰列艦，用大明強大的造船能力，直接搞戰列艦的艦隊，超越西方。
蒸汽機什么的整不出來，提前三十年把戰列艦的艦隊弄出來，這個還是很有可能的。
只要弄出戰列艦，大明天下無敵。
戰列艦可以用于遠洋和殖民，在東南沿海和遠東海域，大明還是可以使用清江船廠建造的廣船、沙船、蒼山船和大小福船作為主力戰船。
戰列艦艦隊這種東西，每支水師都配備是不可能的，朱由校也根本沒那么想過。
大明海疆廣闊，內陸水域更多，這些內陸水域，就需要清江船廠建造的傳統戰船去巡航。
再說了，這些傳統戰船在大航海時代各有優劣，也更適用于大明本土，并非是要完全對西方照葫蘆畫瓢。
......
隨著朱由校一紙詔書，在嘉靖朝裁撤的長樂、龍江兩大造船廠被重新啟用，合并為“遠洋艦只聯合造船廠”，朝廷也開始在全國范圍內征募能工巧匠和嫻熟水手。
既然要發展海軍，整頓漕軍和水師也是重中之重。
水師屬正規戰斗編制，漕軍則是用來護衛內陸漕運，相當于各地水師的備用兵員。
工部在天啟九年元日大朝會上奏稱，全國上下，現有漕軍十二萬八千人，漕船一萬有余。
重整水師，首要自然是選擇主力戰船和輔助戰船。
重新設置的龍江、長樂造船廠做的第一件事，便是整理現在還剩下的兩處造船廠的海船資料。
永樂一朝，龍江船廠專造遠洋戰船，而長樂船廠則是輔助其制造用作海運的遮洋船。
不過自嘉靖一朝裁撤至今，大量海船資料都已經丟失，經過近一月的整理，只能找到當年極少的一部分。
現在能找到當年龍江和長樂船廠的圖紙不多，有大黃船、小黃船、四百料戰座船、二百料戰船、一百五十料戰船、一百料戰船、三板船、浮橋船、四百料巡座船、二百料印巡船、二百料巡沙船、九江式哨船、安慶式哨船、輕淺利便船、金水河漁船、后湖一號樓船、后湖二號樓船、后湖平船、抽分座船、快船、蜈蚣船以及四桅海船和兩頭船等。
這還僅僅只是當年永樂一朝所造船種時極少的一部分，其余大部分的名稱和制造方法，現在都已經徹底消失。
由此可見，大明已經有相當長的時間不造海船了。
龍江和長樂兩處海船船廠，其中以龍江船廠舊址的規模更大，根本不亞于現在全國最大的造船廠清江督造船廠。
尤為重要的是，有一個叫宋安的造船匠居然在龍江船廠的總廠附近，找到了永樂一朝遺留下來寶船廠的地址。
朱由校立刻派東廠去進行戰略性保護，經過東廠十幾天的探查，發現這個寶船廠的規模竟然相當的大！
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