國內不僅在近海實施更長、更嚴格的休漁政策，對遠洋捕撈也逐漸“由放到收”。
太深奧的分析劉大偉不懂，但他知道一點，很多遠洋捕撈漁船的非捕撈所得收入中，平均80%來自政府提供的燃油補貼。
稅收減免、中央財政的燃油補貼、以及省市級政府提供的船只建造補貼，甚至有些省級補貼接近一艘遠洋漁船建造成本的一半……如果沒有巨額的補貼，就沒有遠洋捕撈行業的繁榮。
現在政府明顯有限制遠洋捕撈漁船規模的風聲，干什么也不能與政府對著干啊。
“何況，在國內海域打漁都能干架，出到遠洋中，就不會干架了？”劉大偉感慨道。
老程想起幾年前他們參與的“地盤大戰”，也啞口無言。
渤海的漁業資源日漸稀少，所以他們一度加入了到黃海打漁的隊伍。然而，黃海的漁業資源也談不上用之不竭。冀、遼、魯的漁民都南下打漁，為了爭奪地盤，摩擦就不可避免了，有時甚至會發展為武力爭斗。
當年他們所在的船隊，與黃海本土船隊聯盟展開了一場“海上大戰”，甚至造成了數人傷亡，最后誰也沒討著好處。
近海不平靜，遠洋難道會風平浪靜？想想都知道不可能。尤其是近年來各國的漁業執法力度都在加大，開出的罰單金額也一路飆升。
“咱還得好好想想以后的出路。”劉大偉眉頭緊鎖。
說罷，他抬頭一看，很快發現有點不對勁：“人都跑哪去了？”
放眼望去，往日喧囂的漁港冷冷清清，只有寥寥幾個漁民在維護船體，擦拭著漁網。
老程也意識到不太尋常：“發生了什么事？”
兩人對視一眼，上岸后找人詢問，說是大伙都趕回漁村了。
是什么事讓大伙這么緊張？
他們更好奇了，匆匆處理完漁獲后，帶人趕回了在漁港邊上的漁村。
進入漁村后就熱鬧多了，只見三兩成群的漁民和村民，圍著在討論什么。
面對他們的詢問，一位賣了船上岸的船老大略顯迷茫道：“你絕對想不到，嘉谷你知道吧，他們派人過來考察組建漁業專業合作社的可能……”
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劉大偉大吃一驚，第一個念頭就是，是我知道的那個嘉谷吧。
緊接著就是第二個念頭，合作社？嘉谷是要將合作社鋪到海上來了？
雖然對于經常出海之人來說，很多社會訊息可能不太靈通。
但嘉谷的名頭，即使是漁民，沒聽說過的也少之又少。
對方果然道：“嗯，就是你聽說的那個嘉谷。聽他們考察的人說，是要將我們這些漁民組織起來，在渤海大建漁場……”
“叔，人家那是建海洋牧場？”旁邊一位年輕漁民插嘴道。
“嗨，甭管叫漁場還是牧場，不都是那么一回事嗎？”船老大擺擺手，頓了一下，疑惑道：“不過，我聽說嘉谷這家公司，不是種田養豬的嗎？什么搞上漁場了？大偉你清楚不？”