如果說莫測的風險只是其他企業參與海洋牧場計劃的第一個攔路虎，技術問題恐怕就是第二個不容忽視的攔路虎了。
海洋牧場的建設很依賴人工魚礁業、增殖放流業等技術體系，沒有形成獨立的技術體系，缺乏一套完整的海洋牧場建設標準，指望其他企業有多積極，幾乎是不可能的。
當然，也不能說一點都不感興趣。像大型養殖工船、深海網箱等深遠海大型裝備，就很符合國企的口味，嘉谷也正是聯合國企啟動相關研發生產；但海洋牧場這樣的項目……這不是有嘉谷這個“始作俑者”在嗎？
席老呵呵一笑：“你的想法呢？”
“呃……”韓部猶豫一瞬，說道：“我更支持由嘉谷主導該計劃。”
“哦？為什么？”
“我知道，拿整個渤海出來，建設大規模的海洋牧場，還是交給嘉谷這樣的私企，這都是需要突破的。”韓部頓了一下，再認真的道：“但是，從之前的經驗看，沒有規模效應，就無法實現海洋生態環境的根本好轉；而渤海是一片非常適宜建設海洋牧場的海域。”
“近幾十年的經濟高速發展，導致生態環境欠賬太多了。在海洋環境方面，渤海是污染最嚴重的區域之一。既然嘉谷的海洋牧場既不是單純的漁業產出，也不是單純的環境修復，而是一箭雙雕、一舉多得的環境保護、資源修復和漁業持續產出的綜合效益，由嘉谷來主導又何妨？至少，優先支持嘉谷，我認為應當進行充分的考慮。”
席老點點頭，首先肯定道：“海洋牧場應該搞起來。”
韓部長對此并不意外。
處在他們這種高度，對國內農業的定位，就是保證國家糧食的絕對安全。
不管工業如何強大，商業如何發達，互聯網如何高效，吃飽肚子永遠都是最基礎的剛需。
鑒于近代以來的許多歷史教訓，中國人對國防和糧食的自主程度最為在意，非常重視，甚至達到了匪夷所思的程度，恨不得一切產品，機械電子，大米白面，最好都能自己解決，絕不依賴國外。
而現在的中國農業，簡單總結就是吃飽沒問題，吃好有影響——給人吃的糧食百分百自給自足，但給生豬、禽類、水產這些動物吃的糧食很多要靠進口來供給。
說了這么多，關海洋牧場計劃什么事？
很簡單，從國家重大戰略需求來看，海洋牧場就是“藍色糧倉”，是以優質蛋白高效供給和拓展我國糧食安全的戰略空間為目標的基建項目。
想想看，如果中國沿海大陸架都被打造成海洋牧場，國民的動物蛋白供給保障是被上了多大一道保險？
以前沒有提上議程，不過是公益性海洋牧場主體缺位、經營性海洋牧場動力不足、海洋牧場科技支撐能力薄弱……現在有了嘉谷站出來，又何必畏首畏尾的？
席老深深的吸了一口氣，道：“我們現在不少干部，還是欠缺了一些闖勁兒和沖勁兒，對敢于探索實踐的個人和企業總有所保留和顧慮。”
“國內企業，如果都能像嘉谷公司一樣就好了。”席老感慨了一聲。
這話說得韓部長心臟一顫一顫的。
盡管他自認對嘉谷的評價很高了，但也沒想到席老對嘉谷看好到這種程度。
席老卻不覺得說了什么驚人之語，想了會，緩緩道：“我贊同你的意見，要充分發揮海洋牧場綜合效益高的優勢，將海洋牧場與保障水產品供給、促進漁民增收更好地結合起來，使海洋牧場真正成為漁業的‘綠水青山’和‘金山銀山’……”
“至于執行主體能否是私企的問題……”席老做了一個長長的停頓，一笑道：“反正對于嘉谷來說，這又不是沒有先例了。”
韓部長心領神會的笑了起來。
可不是，西北大沙漠的開發，可以交給嘉谷；渤海海洋牧場的開發，交給嘉谷又何嘗不可？
終究，嘉谷是一家純正的中國企業，或者說，一家純正的民族企業！
……