《你愿意用一年壽命為代價，去一次月球嗎？》
綠洲世界的玩家論壇里，出現了一篇置頂帖，參與評論的人數超過千萬。
這也是因為綠洲論壇自帶翻譯功能，可以讓不同國家不同語言的玩家實時在線交流。
帖子的內容很簡單，就是公開了八號當鋪上架的最新商品，而且是和綠洲世界完全無關的商品，這也是被玩家們親切的稱之為綠洲福利局的八號當鋪，第一次上架和綠洲世界完全無關的商品，或者說是兌換項。
帖子的下方有一個投票選項，選擇愿意的玩家超過了7300萬，選擇不愿意的玩家不足1000萬。
而在下方的評論留言里，有很多人非常遺憾的說自己也去了八號當鋪，但并沒有發現有船票在出售。
如果不是有截圖甚至錄影視頻作證的話，大多數人都不會相信真的有這個兌換項。
“我覺得是因為馬仲使用了大數據，計算了我們這些人到底具不具備乘坐天宮號去月球的條件，比如身體狀態、財務狀態，甚至是有沒有犯罪歷史和犯罪傾向，畢竟乘坐天宮號去月球的過程中，真的要有一個憤世嫉俗的乘客，說不定就會出大亂子。”
這條評論的點贊數量非常高，被置頂在評論區的最上方，很多人都認可這個觀點。
早在二十年前，大數據就已經被互聯網公司使用，所有人也都習慣了自己的上網、聊天記錄，被整合進了大數據被人分析。
縱使有人不滿，但也是無法拒絕，只能被動的接受。
于是，不少愿意付出一年壽命為代價，換取前往月球機會卻得不到兌換機會的玩家，對那些在八號當鋪看見兌換項的玩家們，投去了羨慕的目光，以及酸不溜幾的評論。
因為在很多人看來，拿壽命做交易本就是無中生有的事情，根本不具備實施的可能性。
不然的話，綠洲世界的8號當鋪，也不可能被稱之為綠洲福利局了。
卡洛特作為幸運玩家，在第一時間選擇兌換了前往月球的船票，不知道是不是錯覺，他總感覺在完成兌換的時候，他似乎少了點什么東西。
說不清楚到不明白的感覺，很快就被他忽略了，他開始了相對漫長的等待。
因為目前在建的天宮2號和天宮3號，都需要幾個月的時間才能夠完成建設，而科考任務也非常的艱巨，想要排隊去月球的人可太多了。
“9個月嗎？”
卡洛特并不著急，因為他覺得他還年輕，九個月的時間他完全等得起。
而最讓他高興的是，乘坐天宮號宇宙飛船前往月球，并不需要進行特別的培訓課程，一些基礎性質的需知事項，也都能夠在綠洲世界用很短的時間就完成。
和卡洛特一樣的人并不少，整個綠洲世界獲得這個機會的幸運兒數量，高達100萬人。
相比于整個綠洲世界的用戶數量而言，這個數字有些太少了，但相對于天宮號的運載能力而言，哪怕這些人只能在月球上面待半天時間，等待天宮號完成卸貨以及保養檢查之后，就要乘坐天宮號回到蔚藍星，這個數字也是極為驚人的。
因為在攜帶了貨物的情況下，一艘標準型號的天宮號宇宙飛船，只能乘坐500名乘客，乘坐環境其實也很一般。考慮到時區的不同，即便是天宮號可以24小時不間斷運行，兩艘天宮號一天也只能運送1000名乘客往返。
想要完成這100萬人的愿望，就需要一年多的時間。
在這種情況下，多魚集團在馬仲的命令下，不計代價的開始調動資源，建造宇宙飛船工廠。
按照多魚集團公開的相關計劃，一年半之內，將會制造出至少9艘天宮號，加上第一艘，多魚集團即將擁有10艘宇宙飛船，而且是能夠往返蔚藍星和火星之間的宇宙飛船。
同時，多魚集團也和華夏航空局達成了技術合作，具體細節不談，在得到了多魚集團的技術支持之后，華夏航空局官宣一年之內打造24艘天宮號級別的宇宙飛船。
這就是集團的力量和國家力量之間的區別。
對于卡洛特這樣的人而言，華夏航空局的宇宙飛船，將會解決大量的科研任務航空需求，也能夠幫助他們盡快的排上隊登陸月球。