之所以一萬七千個節能網只給趙永泉一萬個，是因為這兩天李明堂那邊也需要貨，不能都給趙永泉的給他留點。
節能網經過兩三個月的市場試水，現在已經得到了大眾的認可，銷量節節攀升。
小廠現在供應李明堂哥倆都有點力不從心。
不過因為節能網的加工沒有什么技術含量，非常適合小作坊生產，因此細柳集市上已經開始出現山寨產品，只是在質量上和價錢上不如萬帆牌產品，暫時對萬帆牌節能網還沒有構成威脅。
萬帆再次回到辦公室，百無聊賴地從抽屜里拿出了那輛四驅車，盯著它出了一會兒神。
三月二號是駕駛員培訓班正式開學的日子，萬帆就算沒打算天天去聽課，但是第一天開學他還是去點了卯。
也就是這次點卯他接到了第一輛改裝自行車的生意。
一個家在縣城居住的青年推來了一輛二零自行車，讓萬帆把他這輛二零自行車改裝成像萬帆的自行車那樣自動跑的。
昨天這貨就對萬帆的電動車展現了極大的興趣，還騎著在農機校的院子里轉了兩圈。
看來小伙的家庭條件是相當不錯的，還給了萬翻一半的定金錢。
對現在的萬帆來說，他還真的沒想接這樁生意，因為不是批量生產，他現在要改裝這么一輛自行車也是很費時間和費事的，他現在這么忙，哪有時間去改裝它。
再說四百塊塊錢改裝一輛自行車，他他還賺不上一百塊錢，也確實沒有太大的動力。
不過生意主動上門了畢竟是好事兒，萬凡還是接了下來，說不定這一輛自行車改裝就能引來十輛百輛自行車的改裝生意，不能只看眼前的利益。
接下了這單生意后，萬帆只在農機校上了一堂課，就騎車進街里，到了黃海蓄電池廠找到了張東來。
既然接下了這單生意，那么他現在就要開始做準備了。
找張東來自然是做電池，做電池的任務萬帆還是要靠他的。
張東來曾經說過，做這么一副電池，成本是一百一十塊錢。
萬方給了他一百五十塊錢，讓他在五天之內把這部電池給他做出來。
這對于張東來來說這就是干私活了，如果走正規的路子，他在廠子里把電池做好然后光明正大的拿出廠，他有四十塊錢的利潤，雖然不多，但也幾乎等于他1/4月工資了。
如果他不走正規的渠道，在廠子里把電池做好偷偷的拿出去，那么這幅電池他就賺了一百五十元，不等于他整個月的工資了。
他沒有不干的道理。
當然了如果這么干，有朝一日事情敗露，對他的職業生涯也會有不小的負面影響。
當然這就不關萬帆的事情了。
電機就不是大問題了，電機廠這種直流電機雖然生產批量不大，但還是有現成貨的。
萬帆就到電機廠花八十塊錢買了一個實用與自行車改裝的直流小電機，然后找張智改了一副電控裝置。并且還給了他一個任務，讓他幫自己纏幾個小電機。
他把那個從四驅車上拆卸下來的130馬達留給了張智。
至于車減速齒輪，這就好辦了，萬帆找汪春江給他車這對齒輪。
上一次的齒輪就是汪春江車的，尺寸規格什么的他心里都清楚。