千帆實業當初建廠的時候，招收的都是二十上下的員工，現在這些青年都是二十四五的年齡，不可避免地迎來了結婚**。
因為這一段時間結婚請假的人多，企業的生產受到了一些影響，這兩個月的生產額和利潤都收到了一些影響，出現了不增反降的局面。
這種局面還會持續下去，一直到年底。
今年的結婚大潮勢必會帶來明年的生育高峰，估計明年這里會多出上百名嬰兒。
女員工到時候還得有一個月的產假，這勢必會對生產形成二次影響。
這種事情是無法避免的。
這兩個月萬帆可是沒怎么清閑，除了不時參加一些婚禮外，主要精力還是放在了三輪代步車上。
經過兩個月的不停實驗和修改優化。
這輛三輪電動車的結構終于定型。
鋼梁大架，前后鋁合金輪轂，五塊鉛酸蓄電池，差速電機。
一個一米長，五十公分寬的小車斗。
量產后該車的整車成本會被壓縮到一千四百元，暫定的出廠價為一千八百元。
至于市場銷售什么價錢由市場決定。
因為主要面向的是中老年群體，因此行車速度只有二十公里的時速，一次充電可以行駛五十公里。
車型確定后，相應的加工模具也就生產了出來，其中一部分九下放到了配套廠。
這邊緊密鑼鼓的實驗的時候，街里改造廠房購進設備，招收培訓員工的工作也在同時進行。
可以說千帆實業的辦事效率還是高效的，等總部這邊把一切起始工作做完的時候，其他的工作也基本到位了。
汪春江把電動車二廠的人和信招收培訓的人進行了一次再組合，一些老工人帶著一半兒以上的新工人入住新廠，另一半招收的新工人則留在了二廠。
到了十月下旬，這輛三輪車終于準備上馬生產了。
電動三輪車廠上了一條五萬臺的生產線。
萬帆認為它初期市場不會有太大的作為，也就只上了條五萬臺線。
但也預留了另一條五萬臺線的空間，一旦市場走俏再上也不遲。
正因為現在只有一條線，因此只招收了六百名員工。
即使只招收了這么些員工，政府也高興的夠嗆，六百個人有工作這就減少了六百個社會不穩定因素，政府和公安部門的工作壓力會大大的減輕。
現在的千帆實業每年上繳上千萬的利稅，已經是紅崖市上繳利稅最多的企業之一，深受市委的重視。
因此新廠開業這天，旌旗招展號帶飄揚，市委主管部門的領導悉數到場。
趙永泉也現巴巴地從京城趕來了。
萬帆是沒準備讓趙永泉來的，但是他還是第一時間跑來了。
這款三輪電動車市場能不能接受，其實萬帆心里也沒譜。
它的市場售價會超過兩千五百元，會有怎樣的市場反應他也是霧里看花。
但是趙永泉卻非常看好這款產品，起碼他認為這款三輪電動車在京城會有巨大的市場。
他給出的理由讓萬帆有些哭笑不得。
他說京城人從解放前就有騎三輪車的習慣，京城人對三輪車有一種特殊的嗜好。
所以他要引進。