對于這些腿腳不便的老年人來說，電動三輪車確實是他們最理想的代步工具，不用自己出力跑得不快也不燒油，一天充電錢幾毛錢就夠了。
唯一的遺憾就是貴了點。
九七年也不是所有的家庭都能拿出兩千多塊錢買這么個東西的，尤其是農村。
這就形成了電動三輪車的主要市場在城市里的局面，農村里根本沒有多少人買。
面對這種局面，宋斌領導的機械研究部特別推出了專門面向農村市場的一種簡便的電動三輪代步車。
縮小了車的尺寸，因為速度慢減少了一塊電池，只要能保證有四五十公里的續航力就可以了，為了減少成本還取消了鋁合金輪轂，恢復了輻條式輪轂。
取消了備胎工具箱等設備。
雖然這些東西都進行了減配，但是車的大架子卻沒有減配半點。
安全系數沒有降低，安全依然還是要放在首位的，不能為了賺錢就不要良心。
這樣一輛電動三輪車的售價在一千六百元左右。
是世面傷最便宜的三輪電動代步車了。
這款電動代步車的出現終于打開了農村市場。
這款面向農村的簡潔版三輪代步車從九七年春天到十月底竟然賣出去三十萬臺，這委實出乎了所有人的意料。
雖然這車只有二百元的利潤，但是卻打開了一個廣大的市場。
電動三輪車的被認可，加上蓄電池部門的銷售飄紅，影碟機利潤的下降造成的窟窿被完美的彌補上了。
“這什么富豪榜里怎么沒有你？”
謝美鈴不知從哪里弄了一本雜志，正在看的津津有味，突然就冒出這么個問題。
“啥富豪榜呀？”
“你看！”
謝美鈴把那本雜志扔到萬帆面前。
她看那一頁是97年度華國富豪排行榜。
第一名：楊慧艷：407億；
第二名：鐘圣劍，250億；
第三名：張進冬，225億；
…
萬帆從上看到下，進入富行榜最低的身價也是上億元，不過這里沒有他的名字。
“沒有就對了唄，沒有說明咱們沒有人家有錢。”
謝美鈴一撇嘴：“和前十個人相比可能咱們還不行，但是20名左右應該有咱們吧？”
萬帆心里衡量了一下，如果進這個榜單，他的排名應該在十四五名左右。
“千萬別羨慕這個，我巴不得不進去呢，這有什么好風光的。”
萬帆認為低調發大財才是正道。
登上富豪榜未必是一件什么好事，沒看到有多少富豪在上了榜以后都翻車了。
當然，這些富豪們本身也是有問題的。
萬帆的身家干干凈凈，但是他也不想到富豪榜上去曝光。
…
經過幾個工程隊三個月的建設，十月底南大灣的建設終于完成了。