太好了!
確認沒有聽錯之后,這幾名設計骨干一個個高興起來,都開心的笑了,壓在他們心中的石頭沒有了。
楊總設計師威武!
親自繪制設計圖!
牛人啊!
他們高高興興的離開匡偉的辦公室,回到座位上之后,還是依舊感覺到像在做夢一樣,有一種不真實的感覺。
.......
西川航空發動機集團,燃氣輪機分公司。
經過半年多的準備,終于可以開始UGT-25000型燃氣輪機的組裝,俄文技術資料也已經早就翻譯完畢,眾技術人員已經消化得差不多。
零部件全部都是由MD提供的,不少零件已經從倉庫領出來,擺在裝配現場,除了西航的工人、技術人員和管理人員之外,還有幾名老外。
他們是蘇聯的專家,不,現在應該稱呼他們烏克蘭專家,蘇聯解體之后,他們成了烏克蘭人。
燃氣輪機分公司一把手李顯旺,技術副總兼總工程師劉輝,他們都呆在現場,親自見證國內第一臺UGT-25000型燃氣輪機的總裝配。
在烏克蘭專家的指導下,工人們開始了一些部件的組裝。先進行部件的裝配,然后進行整臺燃氣輪機的裝配。
裝配臺上面,幾名裝配工人將壓氣機葉片一片一片的裝進壓氣機輪盤,十分的專注,不敢有絲毫的大意。
不遠處的裝配臺旁邊,數名工人在進行附件機構的裝配,有一名烏克蘭專家在進行指導。
看著眼前的一幕,看著第一臺UGT-25000型燃氣輪機部件的裝配,劉輝的腦海之中不禁想起了楊帆。
多虧了楊總助理啊,不,現在應該叫楊總設計師!
如果沒有他,我們哪里能在這里進行如此先進燃氣輪機的裝配,現在呢,第一臺已經開始了。
在裝配現場呆了呆起碼一個多小時,劉輝興致勃勃的去了他們精密加工中心,看了正在制造之中的渦輪葉片。
采用烏克蘭進口的高溫合金,仿制LM2500型燃氣輪機的渦輪葉片。因為前面用其他牌號的高溫合金進行過工藝驗證,現在仿制進行的還算比較順利。
......
今天,楊帆應邀來到了東江造船廠。
孫保國特地熱情的請過來的,他的意思是,請楊帆再看一看現在的東江造船廠,是否有哪些地方需要改造,還要添置那些設備。
楊帆提醒道:“孫廠長,054艦的設計認為不一定就放在我們東海所呢,萬一由北方艦船設計所設計,他們對造船廠的要求可能和我不一樣。”
孫保國直接搖頭,“你們的設計方案如此先進,海軍肯定會將設計任務交給東海所。”
對這一點,他深信不疑。
見孫保國這么篤定,楊帆也只能笑一笑,然后參觀并考察這座造船廠,看了一番下來,心中十分的滿意。
相比幾年之前,東江造船廠的實力又有提升,硬件設施也上了一個臺階,楊帆認為,將054艦放在東江造船建造沒有一點問題。
只是.......
楊帆看著東江船廠的建造船臺,沉思起來......
......
今日三更,第三更送上。