小小的插曲，郭泰來并沒有放在心上。倒是出去放松了一下之后，回來干活更有勁頭了。
加工的時候同樣會多耗費能量，不過比起刺激細胞生長就少的多了，最多也只是正常消耗的十倍，相對來說，對郭泰來的影響不大。
車子的零配件已經打造完畢，就剩下碳纖維的材料部分了。沒辦法，只能等采購的碳纖維板到貨。
龍飛這邊發動機的調校又有了新的成績，最大功率已經達到了四百三十馬力，還在一點一點的調試。
除了調試，更重要的是把每一點參數變化的結果都記錄下來。這一點上萬明出了力，他自己制作了一個access的文件數據庫，每一個小變化都記錄在其中。沒辦法，沒有原始數據，只能自己一點點的記錄，這些以后都是寶貴的資料和經驗。
“胖子，為什么不按照極限功率調？”龍飛其實早就想狂暴改裝了，但是要照顧各種平衡，只能這么小心的調校。這也一直是他心中的疑問，郭泰來正好在，順口問了出來。
“材料很稀有。”郭泰來何嘗不想暴力魔改？但現在用來制作發動機的耐磨耐熱金屬價格實在是太離譜了，這又不是公事，郭泰來也不可能找人報銷，只能這么處理：“不想開幾天就爆缸的話就只能這么小心調啊！”
雙轉子1.3排量的發動機，曾經有不計代價的改裝提升動力到八百馬力的，但那是以大幅度降低發動機壽命為代價的。經過暴力魔改的發動機壽命不會超過一個月。
要是普通的材料，郭泰來說不定也會那么玩，但這么金貴的材料，郭泰來不想那么短命的玩，還是在保證壽命的前提下盡量的提升，但這也需要更多的技巧和更精心的調校。
“這材料多少錢？”龍飛不知道郭泰來用來制作發動機的是什么材料，但他知道物理屬性，知道不少參數，那絕對是許多特種鋼都無法達到的，也好奇的問了一句。
“我拿的時候是一噸一百多萬。”郭泰來也沒隱瞞，直接把當時的價格說了出來：“也許現在價格會便宜點，但有錢也未必能買到。就是怕再買不到，所以才省著點玩，否則我們也玩一款爆改。”
一聽到一噸耐熱金屬居然要一百多萬，即便是常玩車的龍飛也忍不住咋舌。他之前也經常爆改一些摩托車，但也就是幾萬塊撐死，哪像胖子這樣，光是發動機的材料就動輒上百萬？這還沒算外殼用的碳纖維，如果要把胖子的手工費用加進去的話，那這輛車簡直就是天價了。
正和龍飛聊著看他一點點精心的調校發動機，手機忽的響了起來，郭泰來趕忙接起來。
“師父？”出乎郭泰來意料，來電話的竟然是劉老。自從郭泰來上次做鞋之后，一般都是郭泰來過一段時間去劉老那邊坐坐看望一下他，劉老從沒主動打電話給郭泰來，這次不知道是什么事情。
“一米二乘一米二的平板，平面度你能做到多少？”一上來，劉老就問了郭泰來一個專業的加工精度問題：“低于5微米能不能做到？”