海因斯瞪大了眼睛，驚訝的看著郭泰來，然后露出了苦笑，重新握住了郭泰來伸過來的手。
“我的錯，你貌似說過，你是設計者和制造者。”海因斯有點很不好意思，通過翻譯表達了自己的歉意。
海因斯想要打造的發動機，就是他現在開過來的那輛車子的發動機。靠近車子仔細看的時候，郭泰來才看出來那是輛保時捷，巧合的是，正好是今年才創造了記錄的993turbo。
“你的車隊允許你的車子上有這么多廣告？”郭泰來忍不住好奇的問道。
“這是我加入車隊之前的贊助商。”海因斯笑著解釋道：“事實上，我是今年六月份加入F1車隊的，這輛車子是贊助商幫我買的，上面有廣告很正常。”
“你要私人改裝發動機？”郭泰來再次確認道：“你的車隊同意？”
“這車子是我的私人物品。”海因斯再次解釋了一句。
這下郭泰來沒問題了。原樣打造一個發動機而已，不是多大的事情。只要有材料，完全沒有問題。
測試最高速需要一長段的直賽道，紐北這邊其實是不合適的，最好的還是大眾寶馬奔馳的內部試驗場。只可惜，郭泰來沒有那個門路，大眾寶馬奔馳試驗場也不可能因為區區一點租金就把內部試驗場租借給郭泰來。
至于海因斯出面？那更不用想了，邁凱倫車隊的人也是外人好不好？F1車手，或許舒馬赫這種好多站冠軍的人會有那個面子，剛剛加入車隊的預備車手，還是不用奢望了。
沒辦法，就只能在紐北的那條長直道上進行測試。不過這會被影響，因為路面有高低，也有少許拐彎，但暫時也可以測出一些極速記錄來。
和賽道管理方已溝通，對方表示半個小時沒有問題。今天T字頭新車表現的不錯，可以專門在快下班的時候幫他們爭取半個小時的時間來進行測試。主要那個時間各大廠已經忙完自己的事情，不會太妨礙，而私人跑賽道的，那個時間也已經沒多少，不會妨礙到太多人。
賽道官方有測速儀，這個時代的測速儀個頭還比較大，得要十幾分鐘才能布置好。
那些工程師們輪流的開了一遍郭泰來的新車之后，對于新車的操控性和動力性能全都是拍手稱贊。聽到傍晚還會又一次極速測試，即便到了他們的下班時間，他們也都留了下來，想要看看這輛車的極速能到多少。
有半個小時檢查車子狀態的時間，這些工程師也都幫忙，沒讓龍飛和郭泰來兩個人辛苦，很快把車子又檢查了一遍，海因斯駕駛著跑了一圈，再次加深了一下手感之后，重新開到了賽道大直道上。
這次不是從起點那邊開始，賽車起點是在直道的中間，要充分加速，得從直道最南端開始。考慮到時間和亮度問題，這次極速測試只準備測試兩次。
黑色的跑車如同離弦之箭，嗖一聲穿過了測速點。